Радиатор отопителя (печка). Датчик температуры в климат-контроле.
Бензин 2.0 л (141 л. с.), автомат, полный, 2006 Новосибирск, Россия Запчасти Hyundai — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго времени суток.В машине тепло, но… Случайно заметил разницу температур между водительской и пассажирской сторонами. У пассажира менее тёплый.Как известно, есть "два путя". Промывка радиатора или замена оного. Прошелся по обоим.Т.к. существуют радиаторы двух размеров, решил не полагаться на VIN — код, а посмотреть "в живую". По снятым размерам получается, что радиатор HYUNDAI/KIA 971382E100 (Doowon).
971382E100Открутил полку под рулевой колонкой.Отщелкнул пластиковые панели с водительской и пассажирской сторон в ногах:
Со стороны пассажира вынул фиксатор и сам датчик:
Местоположение датчика.Фиксатор.
Сам датчик.
Со стороны водителя открутил защитный кожух:
Отодвинул его в сторону, зацепил краем, постелил клеёнку, подставил пластиковую тару (обрезал квадратную пятилитровку) и сделал надрез на нижней трубке радиатора для слива ОЖ. На нижнем изгибе трубки подвязал тряпочку и опустил её в тару, чтобы ОЖ не побежала в сторону пассажира.
Обрезал трубки, вынул радиатор, слил остатки.
Слилось примерно 1,5 литра. С основного радиатора не сливал.
Замерил радиатор и решил его промыть "в домашних условиях". Насоса у меня нет. Вскипятил ведро воды и развёл лимонную кислоту. Погрузил туда радиатор. Кипятился он так около часа:
Затем промыл проточной водой:
После этого промыл дистиллированной водой:
На трубки радиатора надел шланг с хомутами (патрубок подводящий с отопителя ВАЗ 2114 —21148101206 ). Поставил радиатор, затянул хомуты, прикрутил защитный кожух, долил ОЖ:
По итогу температура на выходе из воздуховодов сравнялась и составила примерно 69 градусов:
Со стороны водителя.Со стороны пассажира.
Измерял при температуре окр. среды = 24 градуса.Спустя месяц температура со стороны водителя ~ 67 град., со стороны пассажира ~ 62 град. Измерял при температуре окр. среды = -15 градусов.
Т.к. уровень ОЖ в основном радиаторе упал, увидел в горловине "вот это":
Что это, х.з.Основной радиатор не промывал.
Ещё решил посмотреть датчик температуры/влажности салона, который в блоке климат-контроля.
По кругу есть 4 защёлки:
Снял крышку.Чтобы добраться до крыльчатки, нужно выпаять 4 контакта:
Подцепил 12 вольт чтобы посмотреть, как крутит. Одной стороной крыльчатка задевала о низ при вращении. Иногда подзаедал. Положил 2 шарика от стержня ручки, чтобы приподнять крыльчатку:
Всё собрал. Проверка датчика на втягивание бумажки показала, что включается самостоятельно через раз. При щелчке по корпусу климата работает всегда…Вывод: либо замена (или альтернативный вентилятор), либо взять за привычку постукивать по нему при включении климата.
30 сентября 2021 Метки: своими руками 27 Ранее Защита картера. Далее Рулевая рейка. Ремкомплект. Часть 1.