#04 Замена двигателя, B5252 10-клап. на B5254 20-клап.
Бензин 2.4 л (170 л. с.), автомат, передний, 1996 Тбилиси, Грузия Запчасти Volvo — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Мой двигатель дымел страшно, масло текло у него со всех сторон, щуп для масла нельзя было вставить (газы выбивали его ). Видны были следы прежней попытки типа ремонта. Пришлось менять ( ремонт обходился дороже ), на фотографиях есть фото и номер двигателя который я потом поставил, а родной в металлолом сдал. Это двигатель от Рено Сафран 1998 года. В это время 5 цилиндровые двигатели они покупали у VOLVO . Мой был объёмом 2.5 литра 10 клапанный 140 л. с., но я поставил 2.5 литра 20 клапанный 170 л. с. Само собой поменял зубчатый ремень, а ролики на новом моторе были почти идеальные. Пробег у него был 183000 . Пришлось поменять выпускной коллектор так как у 10 клапанника другой, а впуск остался старый . ЭБУ и остальные электро части осталась (датчики и т.д.) . Но это потом в деталях опишу :))Одометр не работает. Мой пробег 700 км
Цена вопроса: 550 $ Пробег: 231 527 км 17 мая 2011 Метки: визит на сервис 34 Ранее #03 Замена (частично) масла в АКПП AW 50-42LE Далее #05 Стучали гидротолкатели (решено) Разместить рекламу Реклама