Датчики давления TPMS на FX35 s50. Как поменять батарейку, как прописать, аналоги.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Это будет моя первая запись в жизни в бортжурнале. Так как мне лично записи людей в драйве очень помогают, решил и я приносить пользу. Иногда инфу приходится собирать по крупицам. Буду концентрироватся на темах на которые сам потратил уйму времени на исследования и теперь обладаю довольно полным обьемом информации, чтобы другим не пришлось тратить так много времени и одна тема была раскрыта в одном месте.

Машина мне досталась с одним рабочим датчиком давления, остальные не работали. Но я это узнал уже со временем, сперва думал что они просто отвалились и их надо перепрописать. Сперва пробовал прописать методом вхождения в режим прописки (опишу ниже как) и движения на определенной скорости (помоему около 80км/час). Это один из официальных способов из мануала. Но ничего у меня с этим не вышло т.к оказалось что если хоть один датчик не рабочий, то такой метод не сработает.

Потом я задался целью поменять батарейки в имеющихся датчиках. Это получилось в некоторых, но важное условие чтоб датчик впринципе был рабочий. Например один из них определилсяся после замены батарейки но всегда показывал 0.

Как поменять батарейку в давления TPMS Чтобы поменять батарейку (модель CR2450) в датчике, нужно чем-то снять пласт пластика сверху над батарейкой (я делал дремелем). С ювелирной точностью делать нет необходимости, повредить там особо нечего.При извлечении батерейки, непременно отломается нижный контакт у самого основания. Нужно его раскалупать в гуще упругой массы, похожей на силикон (этим залито все дно под батарейкой). Можно сделать разрез с торца, чтоб легче доспуп к этому месту был. Когда доберетесь до контакта, к нему нужно припаять проводок. Ну а другой конец проводка уже к батарейке (к минусу). Учтите что к батарейке припой прсто так прилипать не будет, нужна либо ортофосфорная кислота(если не ошибаюсь) либо лимонноая кислота (из того что есть дома), либо батарейка с напаянными контактами завода. С кислотой припой легко прилипает к батарейке. Верхний контакт остается неповрежденным, и его можно даже не припаивать а просто поджать чтоб он касался батарейки. После того как новая батарейка установлена, нет необходимости все герметично заливать. И учтите, в колесе действует большие центробежные силы, и те батарейки которые я заливал термоклеем, впоследствии повырывало и поразрывало даже сами батарейки в колесе. Метод замотать просто изолентой показал себя хорошо. Но и залить термоклеем тоже не помешает перед этим (главное не залить маленькие дырочки в корпусе через которые и меряется давление).

Как проверить датчик давления TPMS вне колесаТеперь важный момент. После таких манипуляций, пробовать получилось или нет, может оказатся достаточно не рационально если проверять работоспособность уже в колесе (из-за стоимости шиномонжтажа, особенно на 20 колесах) и затрат времени. Поэтому я придумал легкий способ как проверить датчик без установку его в колесо. Нужно было что-то в чем можно создать давление и эмулировать давление в колесе. Для этих целей прекрасно подошел опрыскиватель садовый (~5$), в моем случае модель Forte ОР-1,5 LUX (59149). Важно чтобы горлышко было достаточно широкое чтобы прошел датчик. Засовываем туда датчик, закрываем, и накачиваем давление до максимума.

Как прописать датчик давления TPMSТеперь перейдем к вопросу о том как прописывать датчики. Я нашел самый простой способ это сделать. С помощью приблуды EL50448 с али (~8$): aliexpress.ru/item/Best-Q…z1BD0-YT6PvxoCUdwQAvD_BwEНаписано что она для GM но к нашему авто тоже идеально подходит.

Как прописать датчик:1. В Районе ножника, под панелью найти разьем. Он на 2 пина но провод одинарный. Туда (в пин куда приходит провод) нужно вставить свой провод (желательно края залудить чтоб стал пожоще и не выпадал с пина). Потом нужно вторым концом своего провода коснуться 5 раз массы. Я касаюсь к обойме прикуривателя. Если все сделано правильно то значек TPMS начнет мигать на приборке.

2. Берем прибор и подносим его к датчику (датчик либо в колесе либо в опрыскивателе, но тоже в районе колеса). Нажимаем на единственную кнопку. Нужно добится того чтоб 2 раза мигнули все фары. Иногда получается не с первого раза. Нужно клацать кнопку пока не моргнут фары. И так делаем с каждым датчиком. Когда 4-й датчик будет прописан, значек TPMS потухнет на приборке. Все, датчики прописаны.

После прописывания давление показывается сразу. В обычной эксплуатации, чтобы они начали показывать давление, нужно проехать мин 5.

АналогиИ последнее, на али за 14 долл продаются прекрасные датчики под оригинал. Показывают точно, единственное не знаю сколько батарейка проживет. В первых моих экземплярах живе уже больше полугода. Вот ссылка где я брал. У меня датчики для америки, 315 MHz, модель 40700CD001 (для европы будут другие). aliexpress.ru/item/TPMS-S…z1BD0-YT6PvxoCUdwQAvD_BwE

Также, похоже что рабочим заменителем должны оказатся такие датчики: Mobiletron TXS031(315 MHz).

Запчасти и шины

Infiniti FX 2006, двигатель бензиновый 3.5 л, 270 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника