Замена ремня ГРМ, сальников, помпы, эскорт 1.4CVH часть 2
Бензин 1.4 л (75 л. с.), механика, передний, 1993 Новополоцк, Беларусь Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Итак продолжим. Как стянули шкив и пыльник сальника(шайба) видимо сальники.
выковыриваем отверткой старые
новые забиваем аккурат по кругу заподлецо
осталась помпа. Вообще помпа живее живых, но все равно замена. Откручиваем 4 болтать и ловим снизу антифриз
в моем случае нех его ловить потому как замена… 4болта и помпа снимается.
что бы опять какие болты откручивать, посмотреть можно на новую и все станет ясно)
очищаем место, мажем герметом прокладку и ставим помпу.
после ролик,
ремень и натягиваем вручную, т.к. пружины нет у меня!))
как ремень накинвли и натянули, прокрутив несколько раз коленвал трещеткой, сверяем метки снова.
должны совпадать. Ну и натяжку нового ремня по книге сверяем. Где то 10ммм от и до. После зборка в обратном направлении…
.Так же прогерметил клапаную крышку. Текла по периметру. Новую нп купил, старую помолодил.
Ну и напоследок засексем пробег)
Как то доходчиво более объяснил замену ремня грм, сложного ничего там, как оказалось нет вообще.
30 мая 2021 Метки: плановое ТО 4 Ранее Замена ремня ГРМ, сальников, помпы, эскорт 1.4 CVH Далее Последствия замены ремня грм… Разместить рекламу Реклама