Ремонт моторчика печки Audi 100 C4. Как сократить ресурс

Ремонт моторчика печки Audi 100 C4. Как сократить ресурс

Сообщество владельцев и неравнодушных к марке. /!\ Внимание! Это не барахолка. Пост купли или продажи какой-нибудь фигни расценивается как просьба исключить из сообщества. Вся купля-продажа — в разделе Барахолка. Вступить в сообщество Ремонт моторчика печки Audi 100 C4. Как сократить ресурс vas5054 26 августа 2021

Доброго всем!Сегодня расскажу о том как ремонтировали моторчик печки Audi A100 C4. А так же покажу как производители экономят на производстве.У приятеля старенькая Audi, отказал моторчик печки. Автомобиль с климатом, доставать моторчик не совсем простое занятие.

Снимаем крыльчатку, разбираем мотор

Рассчитывали на замену щёток, но как видно на фото щетки ещё есть

Во время разбора не потеряйте дистанционные и стопорную шайбы

Коллектор после чистки. Хорошо видно, что ламели проточило до основы

Вначале хотели менять коллектор. Снял размеры. Диаметр

Длинна

А вот теперь перейдём к самому интересному. Под пластинчатой шайбой не мусор, там с завода стоял фетр пропитанный маслом.

В запасах был аналогичный моторчик печки, который меняли по причине скрипа и случайно уронили. После падения раскололась крепёжная втулка. Решили использовать в качестве донора.

Фото сделано после разборки второго мотора. Под пластинчатой шайбой нет ничего, даже смазки.

Для понимания: первый мотор весьма вероятно был установлен ещё на заводе. Пробег автомобиля по одометру более 350.000. Второй мотор не преодолел отметку в 100.000, такую разницу в ресурсе я связываю с изменением конструкции. Узел упростили, сэкономили на фетровой шайбе с маслом. Отсутствие смазки вызвало скрип при работе.

Разобранный донор, состояние коллектора вполне рабочее

Коллектор после чистки

Фото партномеров двух моторов. Слева мотор который прошёл 350.000

После сборки мотора контрольный прогон. Ротор использовали из второго мотора, корпус первого. Фетровые шайбы залили маслом

Пластиковую втулку с помощью которой моторчик фиксируется в корпусе отопителя установили на винты, поскольку в момент разборки заводские заклёпки были высверлены.

Работа была выполнена в августе 2018 года. Мотор работает без нареканий.Удачи всем!

26 августа 2021 378 просмотров 14 Ранее Замена передних дисков ауди 80 в4 Далее Бензонасос 2.0 tfsi Q5 Разместить рекламу Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎