Замена датчика КОЛЕНВАЛА или приключение в дороге

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Вот видео снизу, качество конечно не ахти

Ну начну все с начала, ибо эта гадость потрепала не мало нервов

Решил съездить в деревню, под вечер заправился до полного бака, чтобы лишний раз не останавливаться в дорогеи такГде-то через 80 км пути авто начал подтупливать, ну подумал что из-за бензина, так как на заправке стоял бензовоз и намутил бензина…через километров 10 динамика упала напрочь. Педаль в пол, а она не едет, кое как 100 км/ч и фффсе. Остановился на небольшой перекус, а заодно, чтобы остудить авто, начал голову ломать.Почистил Клапана VVTI, датчик распредвала, дмрв, промыл Клапан вентиляции картерных газов, снимал и одевал клеммы, почистил на всякий случай верхнюю лямду. Кооое как завелся, по ощущениям как в люты мороз, но она завелась, загорелся чек. Скачав программу, нашел ошибку "датчик коленвала А", убрал и особо ничего не помогло едем дольше… Еще где-то через км 60 начала подергиваться — думаю, на точно из-за бензина… Жена нашла в интернете, что дерганье может возникнуть из-за лампочки стоп сигнала, поворотника, остановился и действительно не горит зараза. Снял плафон, все пересмотрел, все целое, заодно промыл средством от окисления контактов, собрал все обратно, поехал, и машина перестала дергаться… Страааанно. Оказывается Японские умельцы сделали так, что если не горит одна из лампочек стопорей, то авто может перейти в безопасный режим и толком не ехать.Значит, дергаться перестала, но она не едет. 100 км/ч, с горки 130 км/ч и все, это предел. И на трассе не обогнать камаз, который всю дорогу кормит тебя грязью. И да, я не смог обогнать Ваз 2110, который шел 80 км/ч )))Приехав в деревню диагностов не нашел.Начитался всего в интернете примерно начал откладывать по списку, что могу сам сделать, а что в сервисе

И так, вот список того, из-за такое происходит— не качественный бензин— топливная система : забился топливный фильтр, плохо распыляют форсунки— неисправность лямбда зонда 1,2— забит воздушний фильтр— неисправность, датчика коленвала и распредвала— растянута цепь (может звенеть)— проблема с охлаждающей жидкостью— неисправность датчика температуры (ДТОЖ)— неисправность лампочек по воротников и стоп сигнала (плохой контакт, перегорела лампочка)

И это все что может быть с этим связанно, это не моя инфа, а взятая из интернета.Позвонил в магазин и заказал датчик коленвала/ распредвала, благо они у нас одинаковыеОбратно ехал с целью поменять антифриз (пришло так сказать время) и поставить новый датчикцена его 980 руб.

Ехав назад авто тупила как могла, на 1й передаче тяяянет, на 2й кое как набрал скорость 40 км/ч, на 3й 60 км/ч.по ощущениям, наша пониженная обычно для обгона 3 передача ехала как 5я, для обгона и набора скорости была только 2я…короче бядя бядой…

Приехав в магазин, поставил я его на место распредвала, вверху который, иииии ни фига не помоглочто ж поехал в гараж менять антифриз и за одно попытаться снять датчик коленвала (он находится за двигателем, сзади возле стартера)

где я только не был и на ней и под ней)))и он никак не хотел сниматься

и чтобы до него добраться, снимаем гофру, она сильно мешает, ну и декоративную крышку двигателя заодно))открутив болтик ключ на 10 мм, крутил его туда сюдакое как отключил фишку и пытался тянуть загнув руку буквой зюю…вклинивал лезвие ножа и не в какуюпосле чего найдя маленький молоточек (который надевается на рукоятки), квадрат у него 1 см, как раз подходит туда, потянул его в сторону и датчик вылез.скажу я вам, что он был загажен по самое не балуйся, к стати еще японский вот фото датчика распредвала, который стоит вверху

поставил на место прикрутив болт обратно и надев фишку, присоединив клемму, пошел заводить…

все завелось с первого раза без затыков, моторчик зажужжал…прогрел на двигатель на дистилированной воде (меняю антифриз все таки ) и решил прокатиться.

Все работает распрекрасно, обороты набираются легко, в гаражном обществе разгонялся до 60 км/ч только так)))

На этом пожалуй все.Неисправность найдена и вылеченаВсем ровных дорог и крепких нервов))

Запчасти и шины

Nissan Primera 2005, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка