Замена топливных магистралей Audi 80 B4 2.0 ABТ

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Ничего не предвещало особых проблем, но как-то резко вырос расход топлива в машине. Никаких зменений в работе не наблюдалось, что и вынудило провести ревизию под капотом и под машиной, и как оказалось не зря — текла вся топливная под машиной, и что самое интересное — заметить это можно было только на заведенной машине, при стоянке були лишь мокрые трубки, а вот на заведенной прям все встало на свои места.Одно место утечки было рядом с фильтром, а втрое уже потом вскрылось еще и у катализатора, просто из-за защитных экранов это было не заметно.Для замены потребовалось:1. Полиамидная трубка РА12 (примерно 15м), брал бухту 25м, с запасом2. Фильтр топливный UFI3. Пять соединителей типа елочка 8мм4. 8 хомутов зажимных от 8-12мм5. Фен промышленный6. Ну и сам инструментНачал всю работу с демонтажа старых трубок, честно говоря, все было настолько плохо, что в некоторых местах они уже отваливались только от небольшого движения…

Ну и немного фото ДО ремонта и вся плачевность ситуации

На фотографиях видно отломанные трубки, но я их не ломал, просто пошевелил и она сама оторвалась, время их уничтожило.Теперь монтаж новой топливной магистрали.Первым делом срезал все старые трубки со штуцером и проверил как все это будет держаться.

Прикинув примерные длины топливных магистралей, я сразу же сделал все три трубки с запасом небольшим по длине.

Все это дело начинал прокладывать со стороны мотора и тянул до нужных мест соединения.Попутно был зачищен и окрашен держатель топливного фильтра, т.к. был весь уже совсем никчемный.

Из небольших тонкостей, которые возникли в процессе — пришлось немного урезать резинки, на которых держится топливная по кузову, т.к. видно трубка на адсорбер меньшего диаметра и заводские крепления не закрывались.

В родных двух отверстиях остались подача и обратка, а вот адсорбер уже был на половину без резинки.эВ общем получилось все почти как и было с завода, времени ушло примерно 5-6 часов работы, но это с учетом что делал все один + замеры + подрезки и подгонки.Ну и финальное видео о проделанной работе.Теперь расход нормализуется до обычного и топливная будет еще долго служить.

Запчасти и шины

Audi 80 1993, двигатель бензиновый 2.0 л, 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО