ЗаменЫ свечей KIA Sportage 2.0 2008

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Вначале немного теории:

Для справки:— на 2,0 G4GC сетка ТО предписывает менять свечи каждые 30 000 км или два года— на 2,7 — первая замена свечей на 150 000 км — гдето в середине проверка Сетка ТО

Подбираю свечи под ГБО KIA Sportage 2.0, 141, МТ, Бензин.

Вот такая у меня оригинальная свеча по вину. Такая же свеча была и на рио. Потому повторяться не буду. Просто оставлю ссылку на нее. — Оригинальная свеча Kia Rio JB 1.4. 1881411051 и 2382.И как они работали у меня там же есть. В общем к ним я без претензий. И всякие иридий платинум и т.п. мне не нужны. — Свечи KIA Rio JB 1,4. Замены свечей. Свечи ГБО.

Иногда заходит вопрос а какой зазор на свечи под ГБО. Опыт использования разного зазора есть только по рио. Про него же в той же записи по ссылке выше.Для себя решил, что если и есть разница, то я ее не ощутил на себе. Потому крути что хочешь.

на сайте нгк такое мнение — www.ngk.com.au/technical_info/lpg-compatibility/

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

There are two critical factors that need to be understood when converting a vehicle from petrol to LPG:

LPG burns hotterLPG increases the voltage requirement at the electrode gapIn an attempt to correct these two factors, as a general rule we suggest to:

Use a spark plug that is one heat range colder than standard to compensate for the increased heat from LPG:

The temperature profile of an engine may vary between vehicles. As such, the effect of LPG on the operating temperature of one vehicle may not be the same for another vehicle.

For example, lets say that LPG increases the average operating temperature by 200°C. If the average operating temperature of a Holden Commodore (which uses a 6 heat range) was 700°C the addition of LPG would exceed the operating range of 870°C. As such a colder plug may be required. However, a Ford Falcon for example (which also uses a 6 heat range) may have an average operating temperature of 500°C, the addition of LPG is still within the 450 – 870°C operating range and a colder plug may not be required. Please note that these values have only been used for illustration purposes.

Reduce the electrode gap of conventional nickel spark plugs by 0.1mm to compensate for the increased voltage:

It is difficult to gauge exactly how much the voltage requirement has changed as other factors such as engine wear, loss in compression and ignition system weakness for example may provide an influence. As such the electrode gap may need to be adjusted several times until the correct gap setting is achieved for that unique vehicle.

Unless the vehicle is a production vehicle designed for LPG, the installation of LPG results in a modified engine. As such, it is the end users responsibility to ensure that the engine components have been considered and altered if necessary to allow for the modifications.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------у себя повышения температуры явного не замечал, по программе торку температура с я лямбд в городе 600,при 110-720+-на 150 — 790-810 что на бензине что на газу.

и их рекомендацияwww.ngk.com.au/partfinder/

И далее размышления и поиску только по характеристикам.Оригинальная свеча по VINHYUNDAI/KIA 18814-11051 цена 150 р.

BKR5ES-11 в каталогах NGK по артикулу 2382 -www.ngk.de/nc/ru/podbor-p…duktfinder/////BKR5ES-11/

ВК — диаметр резьбы 14 мм, ключ на 16R — с резистором5 — калильное числоE — длина резьбы 19 мм.S -стандартный тип-11 — зазор 1,1

Поскольку под ГБО есть мнение, что полезно уменьшать зазор, то по каталогу нгк ищу свечи,придерживаясь основных параметров оригинальной свечи, размеры и калильное число,а именно свечи с маркировками формата BKR5EЛистал этот каталог КАТАЛОГна странице www.ngk.de/nc/ru/sonderseiten/faily-dlja-zagruzki/

Удалось найти следующие свечиBKR5EBKR5ES-11 2382 — оригинал+BKR5ES 2460 — зазор 0,9, тот же оригинал, но с уменьшенным зазором

BKR5E 7938 (1667) — зазор 0,9BKR5EY 7390 — зазор 0,9BKR5EKC 5216 — зазор 0,9BKR5EIX 6341 — зазор 0,8BKR5EK 7956 — зазор 0,8BKR5EYA 2087 — зазор 0,8BKR5EKU 3964 — зазор 0,7BKR5EKUP 2890 — зазор 0,6Все они выглядят по разному и цены на них я не мониторил.Повторюсь, я их сам лично не пробовал. Кто применял те или иные из списка. В комментариях поподробнее).Кто какие ставил — какой зазор? Сказалось ли на динамике и расходе

Возможно (НЕПРОВЕРЕНО) могут подойти свечи с ключом на 20,8 мм (проверить влазит ли свечной ключ)тогда надо поискать свечи с маркировками формата BR5EB — диаметр резьбы 14 мм, ключ на 20.8 мм.

Ну а дальше то что стоит у меня.

-------------------------------------------------------------------------------------------

И теперь практика:

25.06.2017 110 000 кмПеред покупкой моего спортажа на осмотре работником сервиса были вкручена какие то свечи денсо.Я к этому процессу не имею отношения — машина была еще не моя.Я эти свечи сменил через 10 000 км. Потому что занимался перенастройкой и переделкой некоторыых неустраивающих моментов в работе ГБО. К ним претензий не было. Просто чтобы исключить при настройке старые свечи.

16.12.2017 120 000 км

Эти свечи с зазором 0,7 .Пока я езжу на них всего 5000 км и 2 месяца. Без нареканий.( такие свечи на рио проехали 30 000 км и уехали новому владельцу мое рио)Брал их давно еще по 250 р за комплект.

По сайту бриска под газ они рекомендуют другие свечи — такие же -то же калильное число 17. но с зазором 0,9.

130 860 км (12.06.2018) — Замена свечей

Зимой пару раз на трассе на скорости 150-160 были подергивания с миганием чека. но чек пропадал при сбрасывании скорости. Больше это не повторялось ни разу. Ни до мая до замены проводов — ни после. Причина тех поддергиваний (свечи или провода) так и непонятной осталась. UPD: Вероятная причина в ГБО, в недостаточном прогреве редуктора ГБО при температуре -30 и 150 км/ч. С тех пор переделан обогрев редуктора.

Стоит ГБО. Артикул для заказа 1351. Зазор 0,9. Обошлись что-то в 380 р примерно.

Ранее были заменены ВВ провода.129 929 км (20.05.2018) — Замена высоковольтных проводов на C1114 VALEO.Планирую прошиваться на евро 2. И дабы исключить старые свечи — так сказать в новую жизнь с новыми свечами. Проблем не было.

Видно что похоже немного изменился зазор. Дерганий не замечал до этого.Но. замену свечей проводил с чисткой дроссельной заслонки. Потому определенно после чистки стало ЧТО-ТО лучше — а именно пропали клевки при трогании и остановках в пробках.

Для закладки оставлю ссылку себе на каталог денсоwww.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------03.06.2019

Заказаны свечи как оригинал, но с зазором 0,9 BKR5ES 2460 — зазор 0,9, тот же оригинал, но с уменьшенным зазором

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2019-2022не помню когда менял свечи в этом диапазоне---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

226 026 км (11.12.2022) — Замена свечей.

Дня три назад начались поддергивания.Выкрутил все свечи. стояли выше указанные нгк с зазором 0.9. ( поищу еще инфу сколько км они стояли)Они почему то все в масле.Выглядят так.Заменил на новые свечи нгк с артикулом 2382 (они же оригинал) с зазором 1.1.

Через месяц посмотрю на наличие масла.

по стенкам колодцев масла нет, то есть не похоже что стекает с сальников. Но не исключаю.Замыл надсвечники очистителем тормозов вюрт.Вкрутил.Поехал.Поддергиваний нет.

Также внесена строчка и в Журнал проведенных работ и фиксация неполадок

Запчасти и шины

KIA Sportage 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 141 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО