Система управления холостого хода (Honda Civic 5)

Система управления холостого хода (Honda Civic 5)

Система управления холостого хода (Honda Civic 5) 0 Оглавление: Термоклапан быстрого холостого хода…⇊ Установка оборотов холостого хода ⇊

Термоклапан быстрого холостого хода (двигатель В16А5)

Описание Для предотвращения неустойчивости движения при прогревании двигателя, необходимо увеличить обороты холостого хода. Термоклапан быстрого холостого хода управляется термопарафиновым плунжером. Когда двигатель холодный, охладитель двигателя, окружающий термопарафин, сжимает плунжер, позволяя дополнительному воздуху быть перепущенным во входной коллектор так, что обороты холостого хода увеличиваются. Когда двигатель достигает рабочей температуры, клапан закрывается, уменьшая объем воздуха, перепускаемого во входной коллектор. Осмотр Примечание: термоклапан быстрого холостого хода регулируется на фабрике, поэтому его не следует разбирать. 1. Снимите трубопровод входящего воздуха из корпуса дроссельной заслонки. 2. Запустите двигатель. 3. Закройте пальцем нижний вход в корпусе дроссельной заслонки и убедитесь, что имеется воздушный поток при холодном двигателе (температура охладителя двигателя ниже 30°C). Если нет, замените термоклапан и проверьте еще раз. 4. Запустите двигатель. Оставьте двигатель на 3000 об/мин без нагрузки (в положении [N] или [Р]) пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте поработать на холостом ходу. 5. Проверьте, что клапан полностью закрыт. Если клапан пропускает воздух, обороты холостого хода падают, когда вы закрываете нижний вход. Проверьте уровень охладителя двигателя и наличие воздуха в системе охлаждения двигателя. Если в порядке, замените термоклапан и проверьте еще раз.

Установка оборотов холостого хода

Осмотр/регулировка Двигатели D15Z6 (М/Т), D15Z7(M/T), D16Y5 (М/Т), D16Y6 (М/Т) D16Y8 (М/Т), В16А2, В16А4, В16А5, В16А6: Примечание: перед установкой холостого хода проверьте следующее:
  • MIL не загорелась.
  • Опережение зажигания.
  • Свечи зажигания.
  • Воздушный фильтр.
  • Система PCV.
1. Присоедините тахометр. 2. Запустите двигатель. Оставьте на скорости 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в положении N или Р, М/Т в нейтральном) пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте поработать на холостых оборотах. 3. Отсоедините разъем 2К от клапана управления холостым ходом (IAC). 4. Запустите двигатель со слегка нажатой педалью акселератора. Зафиксируйте частоту вращения двигателя на 1000 об/мин, затем медленно отпустите педаль, пока двигатель на холостом ходу. 5. Проверьте холостой ход в условиях без нагрузки: фары, вентилятор, обогреватель заднего стекла, вентилятор радиатора и кондиционер воздуха не работают Примечание (модель KS): снимите предохранитель №18 (7.5А) в подпанепьном ящике предохранителей и репе, затем проверьте, что фары и огни не горят. Обороты холостого хода должны быть: При необходимости, отрегулируйте обороты холостого хода. поворачивая регулировочный винт. Примечание: после регулировки оборотов холостого хода на этом этапе, проверьте опережение зажигания. Если не соответствует спецификации, переходите к п. 4. 6. Выключите зажигание. 7. Присоедините разъем 2К к клапану управления холостым ходом, затем снимите вспомогательный (RADIO) предохранитель (7.5А) в подкапотном ящике предохранителей и реле на 10 секунд, чтобы обнулить память электронного блока управления двигателем/АКПП (ЕСМ/РСМ). 8. Запустите двигатель еще раз и оставьте на холостом ходу без нагрузки на одну минуту, затем проверьте обороты холостого хода. Примечание (модель KS): снимите предохранитель №18 (7.5А) в подпанельном ящике предохранителей и реле, затем проверьте, что фары и огни погасли. Обороты холостого хода должны быть:
  • Двигатель D15Z7: М/Т: 650 ±50 об/мин
  • Двигатель D16Y8 (модель КН) М/Т: 670 ±50 об/мин
Двигатели D15Z6 (кроме модели К5), В16А4, В16А5 Двигатели D15Z6 (модель KS), D16Y5, D16Y6, D16Y8 (кроме модели КН), В16А2, В16А6 9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты с зажженными фарами ON (ближний свет) и проверьте обороты холостого хода. Обороты холостого хода должны быть (все двигатели): 10. Выключите фары. Оставьте двигатель на холостом ходу на одну минуту с переключателем к вентилятора обогрева на Hi и кондиционером воздуха на ON, затем проверьте обороты холостого хода. Обороты холостого хода должны быть: Кроме двигателя В16А5:
  • Двигатель В16А5: А/Т: 830 + 50 об/мин в положении [N] или [Р]
Двигатели D15Z6 (А/Т), D1527 (СVT), D16Y5(CVT), D16Y6 (A/T), D16Y7, D16V8 (А/Т): Отрегулируйте обороты холостого хода при помощи Honda PRM-TESTER. Если не отрегулировали, проверьте следующее: Примечание: перед установкой оборотов холостого хода, проверьте следующее:
  • MIL не загорелась
  • Момент зажигания
  • Свечи зажигания
  • Воздушный фильтр
  • Систему вентиляции картера
1. Присоедините тахометр. 2. Запустите двигатель. Оставьте на частоте вращения 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в положении N или Р, М/Т в нейтральном) пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте поработать на холостых оборотах. 3. Проверьте частоту вращения холостого хода в условиях без нагрузки: фары, вентилятор, обогреватель заднего стекла, вентилятор радиатора и кондиционера воздуха не работают.
  • Двигатель D16Y7 (КН модель М/Т) — 670 ±50 об/мин
Двигатели D15Z6 (А/Т), D15Z7(CVT)б D16Y5(CVT), D16Y6 (А/Т), D16Y7, D16Y8 (А/Т): А/Т: 700 ±50 об/мин в положении [N] или [Р] Двигатели D16Y5 (модель KQ), D16Y6, D16Y7 (модели КК, КМ): 4. Отрегулируйте обороты холостого хода, если необходимо, поворачивая регулировочный винт на 1/2 оборота по часовой стрелке и прошв часовой стрелки. Примечание: если снимаете корпус воздушного фильтра, не отсоединяйте разъем датчика температуры воздуха на впуске. 5. После закручивания винта регулировки холостого на ½ оборота, проверьте обороты холостого хода ещё раз. Примечание: не закручивайте винт регулировки холостого хода более, чем на ⅓, не проверив обороты холостого хода. 6. Оставьте двигатель на холостом ходу на 1 минуту с переключателем вентилятора нагревателя на Hi и включенным кондиционером воздуха, затем проверьте обороты холостого хода. Обороты холостого хода должны быть (все двигатели): Примечание: Не закручивайте винт регулировки холостого хода при включенном вентиляторе. Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском Эта информация была проверена: Михаил Копасов ◀ ПредыдущиеЦивик 5 и 6: Система впрыска топлива (DOHC)Следующие ▶ Процедура самодиагностики Двигатели с двумя распредвалами (DOHC) — устройство Давление топлива Форсунки — проверка и замена ПЕРВАЯ Регулятор давления топлива Топливный фильтр Описание системы снижения токсичности отработавших газов Ссылка в разных форматах на эту статью TEXTHTMLBB Code Статья о ремонте японских автомобилей Хонда Цивик 5 и 6 (1991-2000): Система управления холостого хода: https://www.hondabook.ru/Civic/5/power/injector-dohc/sistema-upravleniya-holostogo-hoda Хонда Цивик 5 и 6 (1991-2000): Система управления холостого хода - статья на сайте www.HondaBook.ru о ремонте автомобилей японской компании Honda. [url=https://www.hondabook.ru/Civic/5/power/injector-dohc/sistema-upravleniya-holostogo-hoda]Хонда Цивик 5 и 6 (1991-2000): Система управления холостого хода[/url] - статья на сайте www.HondaBook.ru о ремонте автомобилей японской компании Honda. Комментариев пока нет Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 7 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели D15B и D17A
  • Двигатели K20A
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система снижения токсичности
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопитель и кондиционер
  • Ручной кондиционер
  • Автоматический кондиционер
  • Система безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива (SOHC)
  • Система впрыска топлива (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка S4C
  • Механическая коробка S40
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот: хочу ещё один
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎