Замена уплотнительной резинки плунжерной пары
Дизель 2.5 л (180 л. с.), механика, передний, 1993 Сумы, Украина Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Ничего особо сложного, но насос нужно снять с машины, а то запчасти поразлетаются)Забыл процесс разборки сфоткать, но там все интуитивно понятно снимаем насос с мотора, выкручиваем с него "клапана впрыска", 4 винта плунжерной пары и аккуратно ее снимаем в положении насоса "стоя".Вот собственно сам плунжер, 11 мм.
А вот то, что называют плунжерной парой, если не ошибаюсь!
Вот из под этой резинки текла соляра.
Практически полный ремкомплект на насос (кроме сальника вала) есть в данных комплектах.
Запчасти на фото: 2467010003, 1165142
Теперь все сухо!Всем добра!
пЫсЫ: небольшое уточнение по сборке насоса, если не наметили положения головы… как то я писал, что можно смело двигать голову в самый перед так сказать, а потом на прогретую корректировать… не совсем так. . вот как у меня было в этот раз — когда поставил голову максимально вперед дабы быстрее выгнать воздух — завелась и резко начала набирать обороты! глушу… вынимаю ключи а хрен там — она работает! только обороты сбросила примерно на 1500… быстро открутил шланг подачи и через 7-10 сек она заглохла… перебавил топлива)))
19 февраля 2019 Метки: своими руками 10 Ранее autopoisk.net — интересный ресурс с информацией о твоем авто Далее Загорается давление масла при 1600 оборотов