Замена шатунных вкладышей, масляного насоса и помпы на 2,2dci G9T 742 (часть 3, финальная)
Дизель 2.0 л (173 л. с.), механика, передний, 2004 Вроцлав, Польша Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
В последней части все просто, дождался новых запчастей и установил все на место по тех нотам.
Шатунные вкладыши оригинал, покрытие настолько впитывает что даже отпечатки пальцев остаютсяСделано в Японии
Повставлял вкладыши в бугеля
И в шатуны
После установки, обязательно смазать чистым маслом вкладыши, я еще и шейки шатунные на кв полил.
Установил крышки шатунов, обязательно по номерам, и болты крутить от руки по максимуму, чтобы убедиться что крышка от этого шатуна.номера соединений для таблицы моментов затяжки
Моменты затяжки 1
Моменты затяжки 2
Новый масляный насос
Замена сорванному болту крепления насоса, вроде как болт крепления катушки на GM. Отдал за него 2р
Пришла пора и помпу поменять, для этого накинул на два болтика поддон так как антифриз будет литься в поддон неизбежно
Приспустил мотор и видна чумазая крышка помпыкрышка снята, и шестерня стоит уже узкая, ничего точить не надо
Не чем было снять помпу, снимал тем что под руку попалось
вот что слилось в поддон при съеме помпы
На следующий день купил маленький двухлапый съемник, что бы потом не мучаться
новая помпа вроде как с бронзовой крыльчаткой, в старой пластмасса
Далее поддон был очищен, в отличи от Л2 с 1,9, чиститься он на ура.
Чистюля поддонУстановлена новая помпа, вот только момент затяжки гайки крепления шестерни помпы я так и не нашел, закрутил от души, как шестерню тнвд — 90нм ). upd Только сейчас нашел: Установите:– шестерню привода водяного насоса, затянув гайку крепления моментом 5 даН.м, – крышку водяного насоса, затянув болты крепления моментом 1 даН.м.Поставлены балансиры, помечать их было лишним, утанавливаются очень просто. 1-ый цилиндр фиксируется в ВМТ и балансиры фиксируются через спец отверстие и в таком виде устанавливаются. Далее поддон на новую прокладку по хитрой схеме затяжки, с предварительной усадкой на 5нм и последующим обжатием до 9нм. Порядок в технотах. Забегая вперед скажу что чутка напутал с последовательностью, и позже по поддону немного текло. От руки, без фанатизма поджал все болты и больше не течет.
Еще раз номера и цены деталей, вдруг кому понадобятся:7703062062 Renault Шайба сливной пробки FR01 ZM10 1,08 BYN8200710012 Renault НАСОС МАСЛ ДВИГАТЕЛЯ 91,14 BYN559020 Elring прокладка поддона двигателя 17,28 BYN24-0803 Metelli Водяной насос 54,84 BYN7701478679 Renault КОМП. ВКЛАДЫШЕЙ ШАТУНОВ 8ШТ. (МЕТ) 165,48 BYN (все 8 шт одинаковые)
Ну вот и все, низ собран, чего не скажешь о верхе, но это уже другая история…
Пробег: 163 730 км 10 июля 2017 Метки: плановое ТО 19 Ранее Страшилки на ночь Далее Не простая замена насоса омывателя фар и датчика уровня жидкости в бачке стеклоомывателя