Замена лампы дневных ходовых огней

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Машинка досталась с неработающими ДХО (дневные ходовые огни). Поиск по каталогу не утешил: 2500 за оригинал и около 600 за совместимую лампу. Жлобская цена на лампу, цена которой 100 руб. Вот пусть жлобы и платят, а мы пойдем другим путем )

Светодиоды – тренд в современной светотехнике. Как радиоинженер по образованию, позволю себе по умничать на эту тему. Во-первых, ставить 12 вольтовый светодиод на автомобиль не правильно. Напряжение бортовой сети автомобиля находится в районе 14,5 вольта и в зависимости от заряда аккумулятора может изменяться в небольших пределах, как в большую, так и в меньшую сторону. На лицо превышение на 2,5 вольта от рекомендуемого напряжения питания, или на 21%, что не есть гуд. И с этим уже столкнулись некоторые автолюбители: многие пишут что хватило диодов на полгода. Во-вторых, диод это не лампочка, его нужно обязательно охлаждать. В условиях нашего автомобиля и герметичной фары задача нерешаемая, но можно попытаться побороться и с этим.

При выборе светодиодной лампы я учитывал вышеизложенные проблемы. Итак, лампа должна быть со встроенным источником питания и для более щадящей эксплуатации конструкция ее должна быть типа «кукуруза». В лампах подобного типа светодиоды разнесены друг от друга в пространстве, а значит, менее всего греют соседей.

Я остановил свой выбор на этой модели:

Если кто-то захочет повторить, то по артикулу все легко находится. Ставить лампы большей мощности не советую — они будут сильнее греться и возможен перегрев диодов. Далее устанавливаем лампу в держатель:

Тут стоит заметить, что сама лампа не имеет стеклянного корпуса – диоды залиты прозрачным силиконом. При установке в держатель, силикон немного деформируется и лампа хорошо в нем держится. Отличия в размерах по высоте и диаметру минимальны. Черная деталь в нижней части светодиодной лампы — источник питания. Китайцы продают аналогичные лампы от 150 рублей и менее. Обращаю ваше внимание, что у них установлен не источник питания, а диодный мост, что есть не хорошо для нашей задачи. Ну и в заключении внешний вид с солнечной стороны:

С теневой стороны:

Фото не моей машины. Это как раз та, которую мне дали покататься. У себя сделал так же, сразу после покупки.

UPD: Прошло уже более полутора лет после установки LED ламп. Пройдено около 30 000 км, в основном в светлое время суток. Некоторые диоды выгорели:

Довольно быстро произошла деградация, но лампы по прежнему светят достаточно ярко. Герметичный объем и эффект теплицы создают повышенные температуры работы диодов, что негативно сказывается на их сроке службы.

UPD: Спустя 2,5 года и 40 000+ км:

Хороший стробоскоп получился, короче — под замену ( Вторая еще работает, но светящихся диодов стало еще меньше…

Peugeot 3008 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 156 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника