Замена передних приводов и промвала
Дизель 2.2 л (197 л. с.), автомат, полный, 2010 Москва, Россия Запчасти Hyundai — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
И снова привет всем!)
Замучила меня вибрация при разгоне и на большой скорости…
Я уже и перебирал внутренние триподы…
И прикручивал правый трипод к промвалу
Из-за этой противной вибрации я менял правую рулевую тягу и наконечник минимум раз в год!После вышеперечисленных работ вибрация уходила практически полностью и возвращалась через некоторое время. Но уже при переборке триподов был виден большой износ. И я понимал что скоро их нужно будет заменить.
Периодически просматривая в инете з/ч для устранения этой проблемы находил разные варианты…И внутренние триподы по 12-14тр и новые валы в сборе по 20-30+тр…И нашел одну конторку, занимающуюся корейцами, которая предлагала восстановленные на заводе детали, в моем случае привода в сборе.Читал, искал что либо по этому поводу, но плохих отзывов на такие детали не нашел.В итоге решил рискнуть! Созвонился, поговорил, и забронировал.На след. день поехал забирать…
Левый привод: Восстановлен на заводе Хенде. Все красиво, люфтов нет. Пыльник наружнего ШРУСа пластиковый как и с завода. Цвет черный. Гайка и шплинт в комплекте. Балансира нет.
Правый привод: Восстановлен на заводе KGC, Корея. Все красиво, но не так как на левом). Люфтов нет. Пыльник наружнего ШРУСа резина. Цвет серый). Гайки, шплинта, балансира нет. Нет пыльника закрывающего подшипник промвала (пыльник был переставлен со старого вала).
Меня больше интересовал правый привод…Соединив его с новым промвалом люфта тоже не было!
Теперь про сам промвал…
Благодаря опыту Игоря из чата в Вотсапе я узнал что на нашу Санту подходит промвал от дизельного IX35.Отличие от нашего промвала только в двух крепежных отверстиях под термоэкран…И стоит он почти в два раза дешевле нашего!
По ценам: Промвал — 4450рЛевый привод — 8600рПравый привод — 9500р
Заехал сегодня к ребятам на замену. Все быстренько поменяли, все шлицы смазали.И раз уж такая пьянка, заменили сальник и пыльник справа на раздатке)
После замены выехал на тест-драйв и … какой же это кайф, когда нет посторонней вибрации, вротеёнаоборот!
Нет вибрации ни на разгоне, ни на скорости(до 130 проверил), и ушел "рывок" при режиме движения " внатяг-накат-внатяг".
Как они себя поведут дальше, покажет время. Если что то пойдет не так, я об этом обязательно напишу!
Ну а дальше фотки)
Добавляйтесь к нам в Вотсап.У нас очень весело!И всегда есть ответы на любые вопросы по СантаФе!
КоробочкиСодержимое
Пыльник и сальник
Сравнение левых приводов
Левый привод занял свое место
Сравнение правых приводов и промвала
И правый на месте
Промвал и привод
Промвал, пыльник и под ним сальник))) Пробег: 133 000 км 3 июля 2017 Метки: визит на сервис 85 Ранее Мелочи и не только Далее Замена ламп ближнего света