Свист масляного фильтра FILTRON на ниве шевроле

Примерно две недели назад начал появляться но пропадать некий свист из под капота, нива шевро 2009 г.в. подумал сначала на насос гидрача, там мы масло поменяли, вместо пентосина залил манол полусинтетику, и проездил год, все было хорошо. Ну засвистел так засвистел, меняю на пентосин 11s или как его? Вообщем не в том суть, поменял на станциии все вроде тип топ, завели свиста нет. Доволен собой отбыл в гараж слил манол в отработку, прибираюсь вечером выхожу, завожу сначала все хорошо, но только стрелка пошла на прогреве вверх, начал опять появляться свист, причем из такого не взрачного он начал перерастать в откровенный свист ! Ну думаю насос гидрика померает, подшибник, или обойму сожрало. Гуглюсь, замена подшибника сальника возможна но только, с применением сранотехнологий) вырывание, забивание, проточка обоймы, и все такое… Новый 5000т.р. оригинал от 7 до 7500. Грусно, но нечего делать, покупаю новый, за 5000. Чей он? Безымянная коробка, пожимание плечами, основной аргумент, "люди ставят" все нормуль ) да, перед этим была заменена помпа, так как, подозрение пало в первую очередь на нее, кручу шкив, вроде скрип какой то, новую поставил, тот же скрип, только новый ))) купил вообщем гидрик, приехал давай ставить, слил заменил, поставил, прокачал. Завожу, опять свист, падла! как бы из далека и все громче и громче ! Блин, денег нет, давай снимать гидрик, аккуратно болты снимать, свой ставить, я его снимал, как сапер мину обезвреживает, чек остался, думаю сдать, Получилось ! Вымыл зубной щеткой, протер, взяли обратно. Деньги отдали, Слава Перуну ! Ну думаю, что дальше, подозрение пало на генератор, узнаю про замену подшибников, выдираю гену, волоку в сервис, их манагер выдает, что с подшибниками все хорошо, и менять не надо, ) нет ! Мы не из таких, менять и все ! Ладно не проблема, подшибники поменяли, приехал поставил, свист остался ! Промываю сапун, думал забило, разобрал, а он как на новой машине, масло меняю раз в год, и лью только хорошее. Собираю, вроде не так свистело, да и вообще целый день тишина, на утро опять свист, … маты проклятья, всему джэму. Остались шкивы, может ремнем вытерло, пока холодная скрипит свистит, прогревается и все нормально, попутно исправил болячку шнив, с перескоком ремня в сторону радиатора на один ручей. Потом опишу как, просто и легко, ) сижу на работе, лазаю по просторам, ищу спасения, и гугла выдает ссыль на драйв, там дядька с такой же проблемой столкнулся переменял все, и дойдя до масленного насоса, 100лет ему жизни ! ) решил поменять фильт, свист ПРОПАЛ ! У него стоял фильтрон, еду покупаю финлан, банку масла, выкручиваю старый, меняю на новый, завожу … и ТИШИНА ! У меня тоже стоял фильтрон, там стоит перепускной клапан, и когда он забивается, начинает срабатывать клапан, масло со свистом, летит в движку, естественно не фильтрованное) но вроде пока все тип топ… вобщем обошлось мне это все в 6250т.р. дядька попал на 13 косарей, но подсчитав цену на гидронасос и работы на станции, я бы попал на те же деньги.