Этот магический сапун

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Не скажу что в этом году зима выдалась чересчур морозная, но под ее завершение подарочек все-таки преподнесла((((Утро выдалось немного морозное, бортовой комп показывал -8 градусов, что не предвещало каких-либо неприятностей. После работы решил подъехать в гараж и что-то вынудило залезть под капот… Картина как говориться МАСЛОМ: щуп выдавлен и из-под него масло валит в разные стороны, весь движок., генератор, все в масле. Обратно вставить не получается, газами вырывает наружу моментом. Приехал домой и сразу в нет, поговорил еще с пару ребятами и вот вердикт:1. что самое вероятное — забился сапун;2. хана поршневой и газы прорываются в поддон.За первый вариант говорило то что произошло это зимой в мороз, масло она у меня не кушала да и цвет выхлопных газов обычный. И самое главное идем по наименьшему сопротивлению.И тут первое разочарование, такое ощущение что на просторах инета, никто в таком двигателе не чистил сапун. И мало того я не нашел вообще инфы как он выглядит и где его искать. Но, как говориться, глаза боятся а руки делают))))Представляю на публику мою войну с чисткой сапуна и что из этого вышло. Сразу скажу что с некоторыми болтами и гайками пришлось работать на ощупь.1. Снимаем аккумулятор.2. Снимаем воздушные патрубки вместе с расходомером воздуха.3. Дальше нам надо снять "перегородку". Так называется черная коробка на которой все завязано. Ее задача и что это такое я так и не нашел. (см. рис.)

3.1. снимаем хомуты (рис.) 1 из клапанной крышки, 2 от воздушного патрубка. Еще два хомута находятся внизу перегородки о них чуть позже.3.2. откручиваем две гайки сверху под номером 3 и 4.3.3. третья гайка располагается под перегородкой. На фото шпилька уже после снятой перегородки (что бы смогли ориентироваться)))). Откручивал на ощупь.

3.4. перед тем как снимать саму перегородку надо открутить вакуумник который крепится к этой самой перегородки двумя болтами. Один сверху, а второй строго под ним, тоже на ощупь.3.5. возвращаясь к снятию двух патрубков снизу перегородки. Тот, что справа (ближе к аккумулятору) идет в картер двигателя, он снимается более менее хорошо. А вот со вторым будьте осторожны, так как я его сломал в месте где вторая часть этого патрубка входит в двигатель (см. рисунок выше). Там производители для соединения использовали пластмассу. Только тогда когда мы отсоединили патрубок от перегородки или от двигателя, можно все вытаскивать.4. вот так вот выглядит этот злополучный патрубок целым (в магазине копия стоит 30 руб. на разборке нашел за 15 руб.) Я так понимаю что это и есть сам сапун, в нем стоит фильтр или сетка, которая и забилась. У меня он очень слабо продувался воздухом.

5. промываем все бензином.6. собираем все в обратном порядке.

В итоге пол дня потратил разбирая и пол дня собирая.По финансам:За 5 литров масла Selenia + масляный фильтр + прокладка под клапанную крышку = 65 руб. или около 35$За сломанный патрубок сапуна = 15 руб. или около 8$За сливной болт картера (пришлось и его заменить) = 19 руб. около 10$Итого: 99 руб. или около 53$

P.S. Ремонтирую сам, поэтому возможно где-то и что-то делаю не правильно. Если есть что дополнить или поправить что бы другой не совершал таких ошибок всегда пожалуйста в комментарии.

FIAT Marea 2000, двигатель бензиновый 1.9 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками