Замена передних пружин.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Выезжая из гаража при повороте руля что то начало стучать. И очень громко. Доехал до дома. Заглянул под арку и увидел что пружина приказала долго жить. Ну. из бюджета минус 300 белорусских. Делал первый раз. Начал с правой стороны где была проблема. Много было сделано не по порядку, что затрудняло снятие пружин. Со второй стороны делал шаг за шагом. Итак по порядку. Первым делом срываем болт ступицы ключом на 27. Ставим машину под данкрат. Затем снимаем колесо. Снимаем суппорт и отлаживаем его в сторону. Шланга хватает положить на землю его. Снимаем все фишки. Откручиваем гайку рулевой тяги. И снимаем её. Затем выкручиваем 3 гайки от шаровой и разьеденяем рычаг. Откручиваем тягу стабилизатора. Выкручиваем болт ступицы который мы уже сорвали с места. Снимаем тормозной диск. Ну и вытягиваем шруз(помоему так он называется) из ступицы. Тут все. Затем открываем капот. Откручиваем пластиковую защиту(5винтов). И снимаем её. Снимаем дворники. И пластмассовую накладку. Ну и самое интересное открутить три болта которые держат амортизатор сверху. С правой стороны получилось быстро. А вот со стороны водителя тот ещё секс. Там моторчик дворников. Я не смог его снять. Поэтому крутил болты как получалось. Всё. Стойка снята. Осталось открутить болт с гайкой который держит амортизатор в ступице. И выбиваем или вынимаем аккуратно амортизатор. Ну и меняем пружину. Сборка в обратной последовательности. Вроде ничего сложного. Главное правильная последовательность действий.

Запчасти и шины

Volkswagen Touran 2008, двигатель дизельный 1.9 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка