установка блока центрального замка.
Бензин 2.0 л (115 л. с.), механика, передний, 1993 Атырау, Казахстан Запчасти Mazda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Машину купил с сигналкой, но без пульта, прежние хозяева прое… потеряли видимо. Мало того с ключа открывалась только водительская дверь, благо с завода был ЦЗ и остальные открывались автоматом. Но всё равно не удобно, нужно ли в багажник или с пассажирской стороны, всё равно нужно было открыть водительскую дверь. После недолгих раздумий, были произведены нехитрые операции с личинками замков и ключ стал подходить ко всем дверям. И вроде уже удобней как никак, но потом водительская личинка стала подзаедать, ключ гнулся, пока не сломался, сделал другой, личинку смазал. Жизнь продолжилась, но хотелось иметь пульт для открытия и закрытия дверей. Сигналку ставить не очень хотелось, до этого стояла уже, она начала глючить и я её в почете разных ремонтов просто вырезал практически всю, сначала пытался но из за малого опыта побаивался отрезать лишнего. Кароче сигналка для меня не вариант. И вот нашел на Алиэкспрес такую штуку, www.aliexpress.com/item/U…rity-Free/1209616079.html И вот она доехала до меня. Вот что было в нутри
И начал думать куда же её подключить. Разобрал водительскую дверь, пытался подключиться туда, но не вышло, почему обьяснить не очень легко, можно сказать что при открытии или закрытии через пульт создаётся кратковременное КЗ, но суть не в этом. Разобрал переднюю пассажирскую дверь и начал мудрить уже там, принципы работы между дверьми немного отличается. После того как разобрался куда что можно подключить, начал установку, но не в дверь, там сыро и это может неблагоприятно сказаться на работе сего девайса. Кароче запитал от заводского блока ЦЗ, стоит он снизу-сбоку переднего пассажирского сиденья, возле мотора печки, неудобно расположен. Вот так она выглядит
Прозвонил и выяснил, что на нём всегда есть +и-, от туда и запитал новый блок. На бело-зелёном +, а на черном -, красный и зелёный уходят на двери.
Принцип этой коробочки, то что она пропускает через ток через себя, т.е. не важно сколько вольт вам нежно, ток входит в один провод, а выходит в другой при включении с пульта (обьяснил как можно проще) Почему я это сказал, может я не правлильно замерил, но на проводах управления в двери было 6 вольт, может масса была плохая, но язнал что мне это не так важно, да и холодно было раздираться. Делал всё на улице.Зачистил провода, намотал на них другие и всё это пропаял, не резал провода, заизолировал.
Проверил всё работает. При пайке отключал аккумулятор, на всякий случай. Проверил, блок заработал. Нашел по цвету провода управления что были в двери. Это розовый, черный и зелёно-желтый. При замыкании черного и розового идёт открытие при замыкании черного и зелено-желтого идёт открытие ( если не ошибаюсь) черный это общий провод. Далее осталось всё подключить, желтый подключил к зелёно-желтому, желто-черный к розовому, скрутил белый и бело-черный и подключил их к черному. Проверил, всё работает, пропаял и заизолировал.
Хотел так и оставить, но так как техника всё таки китайская, хотелось визуально как то видеть реакцию на нажатие кнопок. Благо для этого в этом блоке есть специальные провода, для вывода на поворотники. Под рулём нашел реле поворотов, он чуть левее от центра, почти за тросиком от капота. Так выглядет.
Запчасти на фото: 3211167320, Nokian Tyres W+Опытным путём выяснил какие провода уходят на поворотники, (включал аварийку и смотрел где появляется напряжение) От блока уходят 2 провода, я сначала хотел сделать одним, оказалось нельзя, может и можно но уже темнело и я не стал искать варианты. Протянул оба провода, и прицепил их к вызвониным проводам. 1 провод управляет 1 стороной поворотов, поэтому их 2. Нужные провода, зелёный и зелёно-черный
В процессе проверки случился казус, на улице уже стемнело, провода пропаял, проверил, всё работало просто как часы, но при включении поворотников и аварийки было ясно что они просто перестали работать, я был в шоке! Думал что то пошло не так, как оказалось я просто забыл вставить реле поворотов на место. Ну вот вроде и всё, сейчас даволен данным устройством, правда по запарке открываю иногда дверь с ключа, но думаю привыкну быстро, к хорошему быстро привыкаешь)Не стал чертить ни каких схем, думаю и так всё понятно, если что спрашивайте.
Цена вопроса: 14 $ 11 марта 2015 Метки: аксессуары 32 Ранее ревизия блока управления стекло подьёмниками, Далее Дальний в пол накала или ДХО