Замена датчика АБС

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

В продолжение предыдущего поста.

Дело было в прошлую пятницу, поехал менять датчик туда же, где и сломали. Заодно махнуть задние развальные болты на оригиналы и передние поставить.

Выковыривали датчик часа два, по итогу всё равно пришлось привод доставать. Надо было сразу, проще его изнутри вытолкнуть.

Вставляли тоже долго, туго лез.

Пока машина была на подъёмнике пощупал правый датчик. На вывешенной, с опущенным колесом, да ещё с лифтом, провод датчика почти внатяг. Вывод: если что-то хотите делать со снятием привода, обязательно отстёгивайте датчик с креплений и в идеале с фишки. Пусть свободно болтается. Там провода как волоски, дёрнул и даже не заметишь как порвал. Так что к мастеру единственная претензия, что не смог предвидеть этого. Теперь будет знать.

Ну по развальным болтам нечего писать, кроме того, что задние обошлись в 4500, передние в 1500. Это уже вроде учитывал в предыдущих записях.

Завёл машину, всё погасло на приборке, остался только чек. Пока ехал из гаражей, попереключал раздатку, всё работает.Заскочил на комп, убрали ошибки по несогласованности блоков, остальное всё в норме. Отдал за два посещения 800р.На развал попал только в субботу утром, опять попандос на 1000р, третий за два месяца. Даже с родными болтами сзади развал не встал толком, не хватает докрутить. Вывели всё остальное и на этом успокоились. Лифт, хоть и небольшой, даёт о себе знать.

З.Ы. переключался в 4L lock, надо было поребрики высокие преодолеть. Обратно переключался и поймал глюк: мигающий значок блокировки и собственно блокировку на положении 4H. Почитал интернеты и смог выткнуть блокировку поездив туда-сюда и попереключавшись. Неприятно, однако.

Запчасти и шины

Suzuki Grand Vitara 2011, двигатель бензиновый 2.4 л, 169 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис