Датчик температуры испарителя
Дизель 2.2 л (150 л. с.), механика, передний, 2002 Минск, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Уже один раз он показывал о себе знать, когда на климате только ставишь 16,5 градусов и заслонка уезжала в максимальное горячее положение, при 16 градусах наоборот в максимальный холод с кондиционером. В этот раз климат вёл себя непонятно, ещё вечером заметил что при 21 градусе на климате он морозит как при 16 и с обратной стороны лобовое потеет над дефлектором. На следующий день при поездке в пол часа и работающем кондиционере с дефлекторов полетел как холодный пар, сразу подумал может что-то горит уже, но нет, запаха нет, а летела как морозная влага и на дефлекторах самих конденсат, плюс уже радиатор плохо продувался, слышно было что мотор дует как просто в стену какую. Дальше решил не экспериментировать, климат в режим офф. И на стоянке ждал меня сюрприз с машины вылелось много воды. При подключении елм, ошибок не было, правда в глаза бросились странные значения температуры испарителя, а именно там показывало постоянно в районе 50 градусов и значения не менялись. Датчик я вытащил, стоит он со стороны водителя в ногах между трубками горячего контура( немного неудобно доставать на прогретом моторе) . При замере сопротивления вначале показывал в районе 9-10 кОм что не соответствует технотам. Но почистив Контакты вроде стало около 27-30 кОм. Кажется норма, подключение, проверка и в итоге те же 50 градусов и так несколько раз. Потом понял что при подаче на датчик опорного напряжения в 5 В он начинает давать сопротивление 9-10 кОм. Я это словил при его проверке, просто на тестере вижу в районе 30 кОм ставлю на прозвонку и обратно, и тут сюрприз он показывает уже опять тех же 9-10 кОм. Начал спрашивать на разборках, цена датчика примерно 10 $ потом полез изучать терморезисторы и нашёл то что мне надо и цена в районе 3-4$. В этот же день друг ехал с работы и привёз мне его. Раздербанив немного корпус я впаял его вместо старого. Проверка и всё работает как надо, так же климат начал работать как положено, заслонки поворачиваются при изменении температуры на 0,5 градуса.
Столько воды вытекло, немного уже подсохлоВот он виновник
Вроде нормально же
После прозвонки значения вовсе другие
Впаиваем вместо старого
Примерно так получилось
Артикулы
Нужно смотреть ещё что бы при нагреве он уменьшал своё сопротивление 30 августа 2022 Метки: электроника 6 Ранее Подсветка кнопки Start/stop Далее Кронштейны крепления крыла и бампера