Замена помпы Nissan x-trail T31 дизель M9R

Доброго времени всем, хочу немного поделиться, как заменить помпу на Nissan x-trail T31 дизель M9R, речь идет именно о этом моторе.Написано не так много про этот дизель, я увидел две записи, которые корректно написаны, но я хочу дополнить.Я менял без подъемника и ямы, когда все закончил, вроде бы и все ничего, но работы достаточно много провел, делать исключительно в двоем, потому как даже в отверстия болты чтоб вставить обратно, одному не реально.Значит повторюсь как и везде сказано1. Снимаем колесо правое, на половину локер отодвигаем, что бы получить доступ к роликам ремню, откручиваем сразу шкив помпы, 3 болтика на 10, затем я снимал ремень, головкой на 14 натяжитель отвел и ремень снял.2. Откручиваем с радиатора пробку сливную, головка на 13, подставляем банку, конитстру, у меня вышло литра 3.3. Ставим подкатной домкрат где двигатель-коробка, говорят нужны подкатные, но я один поставил подкатной второй с лева обычный4. Снимаем корпус топливного фильтра, болт на 10 и 2 гайки на 10, Откручиваем с права болт подушки и вынимаем его, далее откручиваем опору с лева, именно снимаем её, не бойтесь, на фото видно, 3 болта к движку и 3 к кузову, когда открутите домкрат который с права немного опустите и опора которую нужно вытащить, она между топливных трубок выйдет, немного трубки нужно будет приподнять, там увидите интуитивно5. Самое дальше интересное, снимаем аккумулятор, вытаскиваем, дальше нужно вынуть мозги, их нужно отсоединить 3 шлейфа отщелкнуть, они хорошо выходят, затем 3 болтика с низу на 10, и мозги сняты6. Там где сняли акум и мозги, на фото видно крепления 3 болта, на фото отмечены, первые два нужно вытащить открутить, а дальней открутить на половину, целиком не снимайте его, он не будет мешать, эта страховка на всякий случай, и вот когда вы открутили все что я сказал, опускаем сначала правую сторону на половину сколько опустится, затем левую по немногу, и затем идем на правую сторону, берём ломик, и немного упираемся и двигаем движок в сторону радиатора, там не нужно прямо со всей дури, помощник в это время берется за шкиф и вынимает его, дальше 3 болтика открутить крепления помпы, и затем ровно отверткой плоской или еще чем, по все окружности по тихоньку отсоединяем из посадочного помпу, затем она выйдет, у меня она плохо выходила, даже 2 уха сломал, она стояла родная, пробег 190000, аж не вериться что столько прошла, я поставил швецкую.Так то вроде ничего сложного, но одному это очень не удобно, и по внимательнее откручивайте то что я написал, без фанатизма все.Сборка вся в обратном порядке, заливаем потом медленно антифриз, заводим, ну и руками где можно подлезть сжимаем патрубки, чтоб выгнать пробку воздушную, у меня движок молотил, и я нажимал патрубки, затем пошёл с печки горячий воздух, на этом закончил.