Масло в свечных колодцах. Замена герметика клапанной крышки Lada Vesta 1.6
Бензин 1.6 л (106 л. с.), механика, передний, 2018 Красноярск, Россия Запчасти Lada — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем доброго дня!Стандартная болячка: масло в свечных колодцах. Долго вынашивал идею, так как снять модуль впуска та ещё задачка, но пересмотрено много страниц на drive.ru, видео в ютуб, подготовлены инструменты. Выдалось несколько свободных дней и сделал. Заняло по времени почти 2 дня (потому что ещё попутно из-за стука гидркокомпенсаторов при прогреве заменил маслоприёмник на стальной от Гранты. Кто знает у нас для снятия поддона надо открутить КПП): в первый день разборка с 9:30 до 22:00, второй день сборка и замена маслоприёмника с 10:00. В 17:00 выехал из гаража.
Что понадобится из запчастей:1) Герметик Локтайт 574 (взял в шприце)2) заглушки распредвалов 2112 (2 шт)3) сальники распредвалов 2112 (2 шт)4) патрубок вентиляции картера (сапуна) — я взял силиконовый5) Прокладки ресивера6) Опора ресивера 2112-1008104 (2шт). Порвались7) Белый силиконовый шланг трамблёра 2108 (для замены вакуумных шлангов ресивера)
Запчасти на фото:
Герметик Локтайт-574Заглушка распредвала (2 шт)
Сальник распредвала (2 шт)
Шланг вентиляции картера (силикон)
Прокладки ресивера нужны 21127 (потому что 2112 очень толстые, залазят с трудом, и при затяжке ресивер может лопнуть)
Опора ресивера 2112-1008104
Как и что делать:0) снимаем ремень ГРМ (но можно снять и после)
1) снимаем модуль впуска:— lada-vesta.com.ru/html/d011.htmlтолько здесь написано, что надо открутить выхлопную трубу, этого делать не надо, нужно открутить правую опору и поддомкратить двигатель, это позволит вытащить модуль впуска.— также очень полезное видео по снятию модуля впуска (спасибо автору огромное): dzen.ru/video/watch/63464…48.51.1716562635434.97804
2) далее снимаем крышку ГБЦ: lada-vesta.com.ru/html/prokladka-kryshki.html
3) снимаем распредвалы, наносим герметик, устанавливаем распредвалы, сальники распредвалов и заглушки (заглушки распредвалов рекомендую сразу посадить на силиконовый герметик, потому что будут сопливеть 100%) : lada-vesta.com.ru/html/raspredval.html
4) наносим герметик и устанавливаем крышку ГБЦ в порядке, обратном снятию из п.2
5) устанавливаем модуль впуска и собираем всё в обратной последовательности из п.1Важно! Чтобы поставить новый шланг сапуна и модуль впуска смотрим видео (повторно большое спасибо автору): dzen.ru/video/watch/634ac…13.50.1714818534071.10495
Ниже несколько фото процесса работы.
1. Откручиваем правую опору, сдвигаем двигатель назад, поддомкрачиваем двигатель и вытаскиваем модуль впуска2. Сняли модуль впуска (ресивер). Меняем на ресивере шланги на белые силиконовые. Разбираем дальше.
3. Сняли крышку ГБЦ и видим, что герметика совсем нет, есть немного лака. Радуемся, что двигатель чистый, без гудрона/нагара. Масло Лукойл Genesys 5w40 (интервал замены 10 тыс. км), также несколько замен было Sintec 5w30 (через 7 тыс. км).
4. Лак вместо герметика
5. Сняли распредвалы
6. Начинаем обратную сборку. Наносим герметик.
8. Распредвалы установлены
9. Наносим герметик на крышку ГБЦ
10. Крышка ГБЦ установлена
11. Чтобы установить модуль впуска, устанавливаем шланг сапуна и выгибаем, как на фото. Продеваем шланг в модуль впуска и устанавливаем его. Как это сделать выше ссылка на видео.
12. Всё собрано
13. Всё собрано #2. Силиконовые шланги на модуль впуска от трамблёра 2108 установлены. Пробег: 135 000 км 24 мая 2024 Метки: своими руками 37 Ранее Мойка двигателя своими руками Далее Стук гидрокомпенсаторов Lada Vesta 1.6 побеждён