Установка масленок в шаровые и рулевые наконечники
Бензин 2.0 л (230 л. с.), механика, передний, 2000 Москва, Россия Запчасти Nissan — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Давно идея эта висела в воздухе у меня, но теперь она стала явью. Ездею я много, и много дорог с грунтовым покрытием, и шарниры как расходник. В дальнейшем сделаю масленки в средние рычаги.
Решил привести подвеску в идеал: заменить обе шаровые, оба наконечника, оба верхних рычага перебрав их.
Нам нужно: дрель, сверло 7.5мм, мечик 8х1.0, масленки 4шт, фиксатор резьбы.
Шаровые Ruville 916807, наконечники Lemforder 25204 01. Очень порадовало качество наконечников, далее поймете почему, но и шаровые тоже хороши уже ездил на таких на хэтче но без масленок.
Закрепляем шаровую (в тисках или в газовом ключе), сверлим отверстие, удаляем стружку, и нарезаем резьбу. Далее наносим на резьбу масленки фиксатор резьбы, и закручиваем ее, затягиваем и даем высохнуть ей около 30мин, и можно ставить детали.
Что насторожило: дно шаровой очень тонкое, резьбы там один виток, так что эксплуатация покажет что к чему, если что, можно наварить гаечку М8 и в нее потом закрутить масленку. Дно наконечников очень толстое, это огромный плюс.
Промазывать шаровые придется только со снятием колеса. Наконечники можно и так.
Масленка шаровой ни обо что не заденет, т.к. она находится над колесом.
Цена вопроса: 2 000 ₽ 19 июня 2011 Метки: запчасти 43 Ранее Оборвало приводный вал…и снова в праздники Далее не"большое" ТО + замена приводного вала