#4 Замена аккумулятора в ключе BMW е60.
Бензин 2.5 л (218 л. с.), автомат, задний, 2009 Москва, Россия Запчасти BMW — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем доброго времени суток. Сегодня расскажу как вернуть к жизни севший бмвшный ключ.Когда покупал машину в комплекте отдали новенький прям ни разу не юзаный ключ, единственное что он сел. Заводить заводил но вот открывать с кнопки он не открывал, покатался с этим ключом он не зарядился (на сколько я слышал ключ заряжается от машины) так вот покатался это не помогло ну я и закинул в ящик и катался со вторым ключом.и вот спустя год полазил по драйву нашел как люди перепаивают ключно в целом из информации было мягко говоря не много. То есть да рассказывают разрезать перепаять и склеить ничего сложного НО… Есть пара моментов:1) Резать лучше всего тонким лезвием. Я резал обычным концелярски ножиком слава богу не порезался. Из особенностей герметик которым изначально склеен ключ весьма твердый и режется тяжело.
Клей использовал тот что на фото2) с перепайкой никаких проблем а вот с батарейками есть приколы, я заказывал батарейку на OZON и приехала она немного с другим межосевым расстоянием натянут можно но, если батарейку поставить немного дальше от платы ключ не собирается. по этому толщина платы с батарейкой должна остаться неизменной, ножки батарейки опять же тоже не должна сильно выпирать иначе крышка опять не закроется.3) с самого ключа лучше не снимать слой старого герметика если хотите склеить клеем. если найдется полиуретановый герметик то можно снять старый слой герметика. Главное снимая старый слой клея склеивая обратно необходимо добиться той же толщины слоя, что бы все нормально работало и плата не была излишне зажата и не болталась.
Сначала пробовал склеить герметиком у меня он был как раз черный но силиконовый. в общем идея так себесжимал сначала только хомутами но у них есть проблема они соскальзывают с носовой части ключа, по этому там резинка.
В общем самое сложное в замене аккумулятора в том что бы собрать хотя бы нормально.В итоге я совершил несколько ошибок. Во-первых я резал толстым ножом и из за этого повредились немного кромки корпуса. Во-вторых я с дуру снял старый герметик и пришлось наносить 3 слоя клея что б это все безобразие склеилось. Ну и в-третьих не стоит пользоваться клеем лучше все таки герметик желательно стекольный по твердости после засыхания они схожи. С ним можно собрать ключ в заводское состояние.Как то так. Вроде все важное расписал. Всем удачи кто соберется делать)
Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 242 000 км 13 декабря 2021 Метки: своими руками 5 Ранее #3 Выпускной коллектор переделываем… Далее #6 LUKOIL ARMORTECH 5w40 Разместить рекламу Реклама