Привод спидометра (МОРКОВКА)

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет. Речь сегодня пойдет о том что в нашей замечательной сука жизни уже купить качественную вещь довольно сложно. Дело было примерно около месяца тому назад. Всем кому известен тот факт трос спидометра живет относительно долго если производитель данной детали нормальный. Последний трос был производством Италии и прослужил года 3.5 или около того.В результате месяца потихоньку заказал запчастей где так же была позиция трос спидометра, пришло все довольна быстро, но с спецификой работы времени заняться не было, да и честно говоря не было сил, да и еще НОВЫЙ ГОД не за горами. И примерно 02.12.17 приехав на работу понял, что такими темпами ни чего не сделаю, забил на все и начал прямо на улице делать своего пассата.Что делалось:1. Поменял тормозные колодки так в этой записи описывал данную проблему, но направляющие привезли не те что нужно.2. Груз КПП всем уже известный ништячок.3. Трос спидометра И вот тут началось самое офигенное и выносящее мозг проблема. После того как старый трос был снят с горем пополам новый практически был поставлен быстро. А вот спидометр так и не заработал.И я решил посмотреть что же там с приводом? И вот что я увидел.

Резьба слизана

Шестерня спидометра внутри разбита

Вот такой он оригинал прослуживший 27 лет.

После этого, посмотрел каталог, нашел привод спидометра и заказал его. Естественно VAG был заказан так как цена его 553 рубля.Неделя ожидания и вот долгожданная деталь пришла, после работы поехал его забирать и каким же было мое удивление когда увидел вот это

Это все?Хотел было уже пойти разбирать в магазин, но подумал что надо все проверить. Начал рыскать книги которые лежат дома с номерами и вбивать их артикулы в электронный каталог запчастей.Выяснил что данная МОРКОВКА состоит из двух частей по оригиналу чем его заменители. Так же была найдена шестерня спидометра та запчасть без которой мне не запустить спидометр. Заказан был так же VAG за 335 рублей. Спустя неделю еду за ней.

Вот в такой упаковке

Вскрываю

Что же вижу я, да оригинал или что то смахивает на него.Был очень огорчен данными деталями под логотипом VAG. Так как само исполнение в достойном состоянии, а вот само качество пластика ниже фарватера. Объясню почему. За 10 лет деятельности ремонта не только пассата но и других авто не только марки VAG но и японцев, итальянские машины были и даже отечественные. Всегда поражал запах плохого пластика, это что то едкое и не совсем приятный запаха горелого, как будто плавится полиэтилен.

Даже номер отлит неопрятно.Что могу сказать, ИТОГ такой, все поставил, работа спидометра мягкое и без рывков, гул или треск тросика не слышно. Плавность работы отличная. Несмотря на то что качество ОРИГИНАЛА не очень (это мое мнение).Номера этих двух деталей может кому и пригодиться.

1. VAG02A 409 197 Шестерня спидометра

2. VAG02A 409 193 Привод спидометра

Запчасти и шины

Volkswagen Passat Variant 1990, двигатель бензиновый 1.8 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники