Моновпрыск замерз. Обслуживание моновпрыска часть 5

Моновпрыск замерз. Обслуживание моновпрыска часть 5

Бензин 1.8 л (75 л. с.), механика, передний, 1991 Ульяновск, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе
  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО Моновпрыск замерз. Обслуживание моновпрыска часть 5 sailmaker 18 марта 2016

Уже второй год погода в области на новый год стояла капризная. Ноябрь и декабрь теплый, мало снега. 31 декабря, как раз на новый год морозы 30. Поездив ночью 31 декабря (или 1 января, кому как нравится), утром машина не завелась. Правильнее даже сказать завелась, но толку не было. Работа на оборотах 2000 с последующим падением до нуля в течении 10-20 секунд. Чуть позже машина работала нормально но опять же на 30 секунд. С этим я уже сталкивался, причина ясна. Надо разбирать моновпрыск или отогреть его.

В моем бж можно найти некоторые записи, которые в той или иной мере касаются моновпрыска:

Январь 2014: Не дождалась весныЯнварь 2014 (полный разбор моновпрыска, замена форсунки): Обслуживание моновпрыскаСентябрь 2014 (Чистка моновпрыска без разбора): Чистка системы вентиляции картерных газовАпрель 2015 (Ремонт проводки моновпрыска): Глохла в любой момент. РешеноМай 2015 (Чистка моновпрыска без разбора): Прокладка моновпрыска или добро пожаловать в ряды

Снял и занес моновпрыск. На фотографиях он с конденсатом, имейте в виду.

Далее разбираем моновпрыск и ставим на батарею. Прошло полчаса.

Сам регулятор давления сухой

Под ним и главное на форсунке тоже вода. Почему не заводился много думать не надо, я этого и ожидал. Конденсат в моновпрыске очень любит замерзать, к тому же из-за постоянного перехода температур он накапливается еще и в топливном баке.

Далее я достал из запасов секретную коробку

В ней хранится моновпрыск, который вы могли заметить в записи Ништяки, которые купил за дешево

Состояние отличное, надо только почистить:

Идеальный ДТВВ с крышкой форсунки и разъемом, без обрывов. Можно гнуть куда угодно, показания ДТТВ постоянны, сопротивление до форсунки идеальное. Эта деталь на моем моновпрыске была отремонтирована сначала в 2014, затем в 2015. Из-за этого она выглядела так:

Наконец будет по-нормальному!

Идем дальше. Отлично сохранившийся потенциометр

Разбираем на детали, уже половина отмыта.

Некоторые детали после отмывки блестят и сверкают радужно

Верхняя часть

На крыше форсунки не было уплотнительной резинки, взял ее с валяющихся крышек, которых из-за помощи знакомым и друзьям накопилось несколько. Надо только сточить ребра, надеть кольцо и крышка ложится очень плотно и герметично.

Обратите внимание при сборке на вентиляционное отверстие, оно должно быть в таком положении

С нижней частью возникли проблемы. Под потенциометром щетки нового типа, они намного тоньше и их больше. Из-за малых размеров их не удалось выровнять.

Для понимания размера — стержень шариковой ручки

Пока оставил нижнюю часть от своего, у него щетки классические и их можно выровнять, что я и сделал.

Еще можно заметить что на крайних контактах только 3 усика. Один отломился при первом разборе потенциометра. Также видна неравномерность усилия прижима этих усиков, что было заметно уже в 2014, из-за чего происходила изношенность дорожек родного потенциометра.

Старый потенциометр. Был уже стертый при покупке машины.

Даже предпринял попытку самому сделать щетки из графита, но в итоге решил перейти на бесконтактный ДТПЗ PILOT, пока еще не покупал его. Встретил информацию о нем тут: www.drive2.ru/l/9009912/

Как собрал целый моновпрыск столкнулся с проблемой. Болт который вкручивается в верхнюю часть родного моника, затем в который вкручивается болт крышки моновпрыска открутился вместе с крышкой. Глубокая головка у меня в гараже, а время было уже три ночи. Но у меня много знакомых с недостроенными проектами. У них есть особенность — они живут ночью, по гаражам, по домам, по машинам. Договорился с PoZZer на процедуру, поставил моновпрыск на машину и пока поехал без крышки. Встретившись и позавтракав в машине, отсоединили два болта в крышке, накрыл крышку на место, подключил вакуумные шланги, все, машина полностью готова к эксплуатации.

Я напишу еще пару записей про моновпрыск, к примеру про прокладки моновпрыска, итоги работы маслоуловителя, безконтактный потенциометр.

18 марта 2016 Метки: своими руками 19 Ранее Поездка в Йошкар-Олу. Ульяновск — Казань — Йошкар-Ола — Чебоксары — Дрожжаное — Ульяновск Далее Фонари Hella Smoked. Тест, сравнение со стоком Разместить рекламу Реклама

Volkswagen Golf 1991, двигатель бензиновый 1.8 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Информация о рекламе Санкт-Петербург Volkswagen Golf, 1994 150 000 ₽ Кингисепп Volkswagen Golf, 1997 70 000 ₽ Рудня Volkswagen Golf, 1997 130 000 ₽ Клинцы Volkswagen Golf, 1993 200 000 ₽ Посмотреть ещё Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎