замена ламп подсветки номера

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Как то, провожая взглядом отъезжающую машину с супругой за рулём, обратил внимание, что подсветка заднего номера попросту отсутствует. Надо менять лампочки, а то и до штрафа недалеко. Я их на Форде никогда не менял, но так как на всех известных мне авто подсветка номера осуществлялась при помощи ламп W5W, я особо не сомневался, что Фокус не исключение. Но на всякий случай решил проверить. Что? Идти к машине, вскрывать плафон и смотреть, какая там стоит лампа…Зачем? Комп под рукой, спросим у Гугла. Гугл развеял остатки сомнений. Вот она, таблица, на седан лампа под номером 4, на хэтчбэк под номером 6.

А вот и процедура замены, плафон снимается лёгким движением руки (какая прелесть, без всяких саморезов),

в патрон вставляется заветная W5W и наслаждаемся результатом.

(Фотки выше из интернета)

Поскольку во второй машине одна лампочка тоже не горела, приобретаем пригоршню W5W (пусть будут на всякий случай) и бежим менять. Первое, что смутило, плафоны таки были, вопреки обещаниям Гугла, на саморезах.

Ну, ладно, покрутим, чай не баре. Но самое интересное было внутри. Лампа C5W,

та самая, под №4 в таблице, якобы для седана. Да растудыть твою…Вот и верь после этого интернету. Надо было не ленится и смотреть самому.Лампы стояли кЕтайского бренда "Маяк", светодиодные (привет от старого хозяина). Я почему то именно так и думал.

Им на замену купил нормальные лампы накаливания Hella (поклонники светодиодов могут начинать холивар в комментах).

Но, чего я так и не смог понять, откуда всё же взялись такие противоречия в применимости ламп и способе крепления плафонов? Может на рестайле как то по другому?

Запчасти и шины

Ford Focus Hatchback 2006, двигатель бензиновый 1.8 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники