Английские и Европейские фары. Как их различить, их использование.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Пока писатель прет наружу, решил поделиться опытом. Надеюсь кому-то пригодится. Итак, купил вторую англо-фару для успокоения внутреннего перфекциониста и улучшения света. Европа была, но по традиции ломаная/битая/убитая/в2разадороже (в каждом экземпляре было минимум по 2 пункта). Из Польши все равно буду заказывать, если что, дабы сдать удостоверение гомосексуалиста, выданное встречными водителями, обратно.)Итак, имеем 2 англофары в почти идеальном состоянии. ночные поездки показали, что свет улучшился в разы, даже несмотря на его неправильное распределение. Нужна регулировка. На СТО либо отказались регулировать англию, либо честно предупредили о бессмысленности. Подгонометрическим методом (ночная езда + стена дома) откалибровал с большего. Выставив корректор на 2, сделал нормальную высоту (основываясь на свете старых фар), правую фару выкрутил максимум вправо и чуть подзадрал вверх (для лучшей видимости дорожных знаков), левую подогнал по высоте и тоже направил вправо(луч смотрит не прямо, а в центр полосы), но не до упора, т.к. тогда она светит тупо вправо. Корректором можно двигать вверх (для видимости) и вниз (чтобы не сбивать самолеты и не бесить встречку). В целом по сравнению с тем как было раньше, машина прозрела. Но неправильное светораспределение чувствуется.

Теперь про различие. Различаются фары отражателями, причем зеркально. Различия на фото (зеленый цвет -Европа, красный — Англия). Также желтой наклейке маркировки есть стрелочка вправо, которая у всех англичанок, на европе отсутствует.

Если где-то написал фигню — поправьте.

Запчасти и шины

Ford Mondeo 2001, двигатель дизельный 2.0 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение