Замена плавающих сайлентблоков и сайлентблоков цапфы продольных рычагов Episode 2
Бензин 2.0 л (140 л. с.), автомат, задний, 1993 Комсомольск-на-Амуре, Россия Запчасти Toyota — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Здравствуйте уважаемые подписчики и гости!На днях произвёл замену сайлентблоков.По установке ничего сложного нет! Главное не торопиться и всё делать последовательно.Начинаем с разбора подвески, для этого нужно открутить болты и скинуть рычаги. Далее выпрессовываем старые сайлентблоки. Выпрессовывать можно несколькими вариантами, лучшим является съёмник! Так как на момент выпрессовки сайлентблоков съёмника у меня ещё не было, я использовал головку на 27 и молоток. Выпрессовывается не сложно, несколько точных ударов по головке и всё, главное чтобы удары были чёткими и относительно ровными под одним углом, чтобы не повредить посадочное место сайлентблоков.После того как выпрессовки берём съёмник и собираем конструкцию на цапфу, просовываем шпильку в отверстие цапфы с оправкой с одной стороны, в которую будет заходить сайлентблок и головкой с другой, которой будем запрессовывать сайлентблок, притягиваем от руки гайкой, всё готово для пресса. Начинаем крутить гайку и тем самым задавливать сайлентблок в цапфу, после того как сайлентблок полностью залез в своё посадочное место, разбираем конструкцию, вытаскиваем шпильку и то же самое проделываем со вторым сайлетблоком, далее собираем всё в обратном порядке! Пыльники с сайлентблоков вобще не снимал, честно говоря не понимаю как можно его повредить, если всё подобрано по размеру. Всё, всем спасибо за внимание, ниже фотоотчёт!
Цена вопроса: 7 800 ₽ 15 марта 2018 Метки: своими руками 22 Ранее Проставки плавающих сайлентблоков 42210-14010 Episode 1 Далее Rear suspension от Swapworks Разместить рекламу Реклама