Думаю, что навсегда решил проблему с охладителем EGR
Дизель 1.6 л (160 л. с.), робот, передний, 2015 Солигорск, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Перелопатив кучу информации в интернете по замене охладителя egr, решил коренным обзором решать проблему. Тем более, не хотелось гнать машину в Минск, потом забирать… Короче, решил сам. Тем более это болезнь этой машины и решать её хотелось раз и на всегда. За основу взял статью www.drive2.ru/l/558927940960649367/ Разбор повторять не буду, может пару моментов добавлю. Насос снимается, так: три болта и просто вынимается, а то страшно было доставать. Думал, чтоб ничё не сбилось…
три болта насосаК болтам за коллектором залезал со стороны подкрылка
Мой совсем чёрный охладитель и болт с которым я потерял очень много времени. Не выкрутил, пока не открутил и не отвёл в сторону охладитель
Теперь самое интересное. Долго думал, что с ним сделать, чтоб не дымел. Тяга у меня была снята, да и многие писали, что вакуумник был заглушен. Разобрав охладитель я решил…А заварю-ка я заслонку и отверстие под оську полностью. Так и сделал. Заслонку заварил в положении, , всегда через охладитель"
Вварил алюминиевую пластинуСмотрим, чтоб плоскость была ровной, иначе будет беда )))
Отверстие под ось заслонки, откуда газы и прут. Вакуумник снял полностью, трубку заглушил
Всё чистим и собираем обратно. Прокладки не менял. Прошёлся по прокладкам высокотемпературным герметиком Dirco.Проехал примерно тысячу- всё ОК.Думаю кому-то информация будет полезной.
Цена вопроса: 20 $ 9 октября 2020 Метки: своими руками 11 Далее Боремся со скрипом панорамы Разместить рекламу Реклама