Замена ГРМ + Помпа
Бензин 2.0 л (107 л. с.), механика, передний, 2002 Минск, Беларусь Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем Привет.Сегодня выдался хороший день да и планировал замену ГРМ и Помпы на эти выходные. Согласно наклейке под капотом и документа с СТО ГРМ менял бывший хозяин 58 000 км назад. Сразу хотел поехать на СТО и там все поменять, цены от 70$ и выше за работу да и мастера на многих СТО такие же как и я только инструмент у них всякий есть. Я решил сам все это провернуть. Руки вроде не из таза растут. Почитал мануалы, статьи в интернете, на форумах и посмотрел видео на YouTube мне показалось что нет там ничего сложного. В принципе все можно сделать одному, но Шкив коленвала один не открутишь и натягивать ремень ГРМ удобнее вдвоем. Да и девушка моя сегодня составила мне компанию, поехала со мной в ГАРАЖ что бы мне не так скучно было. Люблю ее за это!Итак первым делом слил антифриз, если помпу менять не собираетесь, то это делать не зачем.Потом по порядку:— Снимаем правое колесо и переднюю часть защиты арки.— Откручиваем ящик с мозгам чтобы не мешал и снимаем ручейковый ремень.— При помощи напарника ( Мне помогал БРАТ) откручиваем шкив коленвала.— Подомкрачиваем ДВС, откручиваем верхнюю подушку и кронштейн и опускаем ДВС для удобства.— Снимаем защиту ГРМ.— Стопорим распредвал (отверстие для стопорения примерно на 7 часов)— Делаем метки на коленвале так как стопорить нечем там ( у меня они уже были, я только обновил их корректором)-Откручиваем ролики и снимаем ремень ГРМ.— Снимаем Помпу (Осторожно! Может потечь антифриз) и зачищаем место от старого герметика.— Собираем все в обратном порядке.Перед тем как снимать старый ремень ГРМ я проверил его натяжение и примерно так же натянул новый ремень. Потом сделали 2 оборота коленвала и скрестя пальцы я завел. Завелась сразу и без каких нареканий. Тут то у меня отошло от сердца все волнения, так как ГРМ менял впервые сам. До этого даже в живу не видел как меняют ГРМ. Сложного ничего нету, просто не спеша все делал и аккуратно. Ролики были в хорошем состоянии, помпа тоже, а вот ремень уже показал первые признаки скорой гибели, так что не тяните с заменой. На все про все ушло с отдыхом и болтавней 4 часа. Ну вот в принципе и все. Всем ровных дорог.
Метка на коленвалеЕще живая помпа. Без заеданий и люфта.
Нитки похожие на леску, уже порвались.
Старый и новый ремень 30 марта 2014 Метки: своими руками 24 Ранее Подготовка к замене ГРМ Далее Кто знает, что это такое?