Как временно отремонтировать гофру выхлопной трубы.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Вроде все к зиме сделал, но постоянно вылезают новые, хотя и незначительные проблемы.Во время первых морозов увидел дым выхлопных газов под правым передним колесом.Заглянул – дымит гофра в месте соединения с трубой катализатора. В принципе можно ездить, но появился запах дыма в салоне, а это ужен неприятно. Новая гофра стоит в районе 500 рублей, но ее нужно вварить, а для этого – ехать на сервис или делать самому. Пир этом могут возникнуть дополнительные проблемы со старой выхлопной системой. А ездить нужно. Поэтому решил сделать временный ремонт гофры своими руками.Купил на Озоне термо ленту длиной 5 метров. Проверил газовой горелкой – не горит.

Далее взял несколько хомутов на 60, поддомкратил, снял правое колесо и залез под машину.Плотно обернул дымящую часть гофры термо-лентой и закрепил все это хомутами. Ушло 3 метра, но я не обматывал здоровую часть гофры. Получилось достаточно прочно. ВАЖНО – одень респиратор и очки, так как стеклоткань очень неприятная вещь и дышать стекло-волокном не стоит.Кроме того, по отзывам, на будущее закупил вот такую загогулину Atiho Труба выхлопная арт.20002S за 2700 с уже вваренной гофрой и пламягасителем.

Дело в том, что при замене гофры на очень старой машине часто вылезают еще и другие проблемы с выхлопной системой. А так как, катализатор у меня давно вырезан и пламягаситель очень даже пригодится. Но этим ремонтом уже буду заниматься весной.Проехал на этой гофре 200 км, заглянул посмотреть – все выглядит отлично. Дым из под моторного отсека пропал, в салоне не пахнет и звук двигателя стал тише.

Поэтому, как временное решение, вполне рабочий метод., Конечно, если гофра у вас полностью не развалилась.Вот видео работы —

и на Рутюб —

Renault Kangoo 1998, двигатель бензиновый 1.4 л, 74 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками