Гран При Катара: Пиастри лидирует на тренировке

Ясно. Сухо. Воздух +26...25С, трасса +34…33С

Этап в Катаре был вторым в серии из трёх гонок подряд и предпоследним в календаре 2025 года. Продолжалась упорная борьба за титул, всем хотелось в конце сезона улучшить позицию, тем более, что уик-энд с субботним спринтом даёт две возможности заработать очки. Пятничная тренировка была только одна, так что трасса не пустовала.

Команды давно завершили доработку машин, скорректировав конфигурацию под трассу в пустыне, а вот с самыми жёсткими составами С1, С2 и С3 работали редко, особенно с С1 – его все и поставили в начале сессии.

Трасса в Катаре используется редко, в начале уик-энда асфальт был засыпан песком, а шинам Hard не хватало сцепления – за границы трассы вылетали почти все. Широкие зоны безопасности позволили избежать последствий, но в квалификации к спринту, которая пройдёт через несколько часов, такие круги будут аннулировать.

Ферстаппен жаловался на проблемы с передним левым колесом, Леклер – на рулевое управление и плохой баланс, Расселл – на высокую температуру в кокпите.

В середине сессии инженер вдруг сообщил Цуноде, что его догоняет Боттас, дважды повторив фамилию финна. «Я и не знал, что он сейчас выступает», - ответил Юки. Режиссёр тут же показал удивлённого Валттери, наблюдающего за происходящим в боксах Mercedes. Получилось забавно.

Большую часть сессии команды работали с шинами Hard, лишь в последние 15 минут гонщики начали переходить на Soft, чтобы подготовиться к квалификации.

На Hard быстрее всех проехал Расселл – 1:22.165, на Soft скорости выросли, да и трасса стала немного чище – лучшее время показал Пиастри – 1:20.924.