Замена выпускного коллектора scenic k4m
Бензин 1.6 л (107 л. с.), механика, передний, 1999 Витебск, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Было замечено повышение шумности под капотом и дымности в салоне, вначале под подозрение попал нижний (треугольный) фланец коллектора. В ходе упорной войны с применением герметиков увеличением количества прокладок и дополнительных хомутов — фланец был побежден, но шум почему то усиливался. и дымность.когда делал раскоксовку, после промывки идет белый дым с полчаса, дым почему то пошел из под капота — и тут закралась мысль что дело в прокладке коллектора.Влезть под кожух коллектора с ходу не удалось, обошлись грани на 1-м же болте. Ну не так уж шумно и дымно подумал я и отступил.Но езда не доставляет того удовольствия когда ты знаешь что что то не так. через полгода набрав прибамбас все таки решился. Открутились остальные болты, но 1-й болт весь изнасилованный остался стоять до конца, еще выяснилось что коллектор не снять, потому что прижимается лямда-зондом.Пораздумав еще полгода, дождавшись отпуска с криком банзай я пошел в последний и решительный бой.болт кожуха срезал под шляпку, лямда не поддавалась, купив специальную приспособу для выкручивания лямбды (выкинутые деньги) удалось скрутить ей голову на бок (попандос еще на 40$).Вечер нервного курения и потягивания пивка дал в результате умную мысль:снять коллектор не снимая зонд. для этого нужна шарожка (маленький наждачный круг на оси), заряжаем в дрель и стачиваем 4-е металлические заклепки (металл крепкий, пришлось повозится, да еще места вообще чуть голову всунешь) и в итоге имеем:
как былокак стало
ну дальше дело техники скидываем коллектор и разбираемся с ним уже в свободном пространстве, болты коллектора отошли легко без потерь.
А вот скинув коллектор я и офигел мало того что прокладка на самом деле прогорела на 1-цилиндре
видно справатак еще и наступил пи@#дец самому коллектору
видно трещину в отводе 4-го цилиндратак как чугун считается несвариваемым (по крайней мере на глушителях) с радостным криком побежал отдавать деньги разборочному спекулянту (радостно потому что еле нашел на 2-й день в соседнем городе) на сайтах голякну сборка назад все просто, по книжке, соблюдая затяжкиприменялось еще:прокладка выпускного коллектора 8200365915 Renault — (была из 2-х частей с выпуклостью в две стороны)прокладка приемной трубы — 220916 Fa1 две штуки
понадобилось поменять 2-е по краям 2,5$ штука (они вне кожуха были ржавые)эти не понадобились, но чтоб не пропадали поставил на нижний фланец
эти для кожуха поставил 2-е (дорогие ссски почти 2$ штука) нужно 3-4
кто то спрашивал номера — это нижний
это верхний
если что вспомню, буду еще дополнятьпро лямда-зонд будет время напишу отдельновсем добра
Цена вопроса: 65 $ Пробег: 300 000 км 26 августа 2019 Метки: своими руками 16 Ранее Мануал замена торсиона и опоры задней балки сценик (меган) Далее ремонт сигнала