Замена передней гидравлической стойки.
Дизель 2.2 л (170 л. с.), автомат, передний, 2003 Минск, Беларусь Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем трям! С момента покупки бесил бубнящий звук подвески. Заменено было все. Единственное, что не ставил новым — это подрамник и задняя балка. Но, резина в этих деталях имеет очень большой ресурс. По этому — б/у с пробегом до 100 тыс км. После всех работ звук, не пропал, скорее приглушился. Думал так и надо. В гараже давно лежали стойки и опоры. Тут суббота, пару часов времени…
Думал поменять обе, но, пока ограничился правой стороной. По замене все просто. Машину в верхнее положение. Срываю болты колес. Под места для домкрата в передней части ставлю подставки. Далее машину опускаю вниз. Все, морда в воздухе, давления в системе нет. Приступаем. Рекомендую очистить и пролить вдешкой болт на кулаке, шпильку на стойке стабилизатора и шпильки крепления резино-металлической опоры к кузову.
Откручивам стойку стаба от гидростойки. Выкручиваем болт крепления поворотного кулака. Что бы кулак пошел, по нему нужно постучать. Для этого на нем есть специальный наплыв.
Должно получиться такДальше откручивае сферу и рвд к стойке
Тут три гайки по кругу и она ваша))
По итогу машина стала гараздо тише. Практически исчезли бесящие звуки езды по мелким неровностям. Думаю, резина в опорах да и сама стойка неслабо поизносились за такой пробег. Сейчам на очереди левая сторона и полезем в рулевую рейку!
Пробег: 436 000 км 8 февраля 2018 Метки: своими руками 33 Ранее Замена регулятора давления Далее Замена топливного фильтра Разместить рекламу Реклама