Замена сальника заднего редуктора bmw x5 e53

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Доброго времени суток!

Расскажу Вам о замене собственно сальника редуктора, заднего, со стороны кардана.

Недавно, при замене топливного фильтра, увидел, что сальник начал немного мокреть. Не теряя время заказал новый и решил менять.

Итак, необходимо:

— сальник редуктора (хвостовика заднего) 31507609535 оригинал, 586 руб— масло в редуктор (я его заменил снова) Castrol 15005D 1047 руб за литр— головка на 30 обточенная, иначе не влезет, фото ниже— ключи на 10, 13, 16

так же желательна помощь товарища, одному в некоторых моментах будет нелегко

Заезжаем на яму, начинаем откручивать 5 креплений глушителя

теперь система глушителей практически висит, осторожно отводим ее вниз, чтоб не порвать крепление, которое возле акпп. Откручиваем болты крепления термоэкрана и убираем его в правую сторону по ходу движения.

откручиваем 6 гаек на 16 крепления кардана к редуктору

затем начинаем осторожно половинить место крепления кардана к фланцу заднего редуктора, в двух местах там есть углубления под большую отвертку, еще об этом есть в tis

предварительно откручиваем подвесной подшипник кардана, сам кардан от акпп откручивать не обязательно

перед отстыковкой кардана ставим метки, как он стоял относительно фланца

отвели в сторону кардан, теперь нам понадобится головка на 30, но стандартная не залезет, проверил 3 разных. Поехал купил новую обточил ее

так же перед откручиванием метим положение гайки, так как там стоит конусный подшипник

после снятия гайки постукивая по фланцу сзади через деревянный брусок выбиваем его

ну и теперь снимаем сам сальник, я пробовал и осторожно тянуть его за шурупы, предварительно вкрученные в него (делал аккуратно 2 отверстия сверлом на 3 в нем), в итоге просто крепкой отверткой выковырял его

пару месяцев назад менял масла в редукторах и раздатке, и вот сегодня сливая масло с заднего редуктора оно было как бы с графитом, сероватое…но не черное, поменял его снова

оправкой из пластиковой трубы поставил новый сальник на место

Напарник понадобится при откручивании болтов кардана, нужно будет нажимать на тормоза, и при закручивании этих же болтов. Да и сам кардан снимать удобнее вдвоем, отводя его среднюю часть вниз.

Недавно, после покатушек были утеряны обе заглушки из защиты двигателя, заказал новые, номер 51718268897 цена по 418 руб за штуку.

На этом собственно все.

Небольшой тест драйв показал, что нигде ничего не течет и не мокреет.

Всем удачи!

Запчасти и шины

BMW X5 2005, двигатель дизельный 3.0 л, 270 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками