Lada Granta, как установить ВНЕШНЮЮ кнопку открывания багажника. Как на Granta в версии FL.

Всем заглянувшим доброго здравия, ну или HOLA AMIGOS (ツ).

Есть у меня своя, но купленная для работы Lada Granta в максимальной комплектации LUX Multimedia и в кузове Liftback. Котором по волею случая пользуюсь как основным личным транспортом, потому как остальные в ремонтах.*******************************************************************************************************************ПРОЛОГ. А так как я постоянно пользуюсь багажником который приходиться открывать не как обычно (во всяком случае уже настолько привык к иномаркам) с привычным алгоритмом открытия багажника, а c непонятным для меня извращённым алгоритмом от АвтоВАЗа ! То есть его возможно открыть 3мя способами: либо с кнопки брелока, либо с кнопки из салона, либо поворотом ключа как например водительскую дверь. Ни один из способов как вы понимаете меня не сильно удовлетворял, особенно если руки заняты. Например ключ в кармане джинсов, а если не под "ту" руку? или он развёрнут кнопками к телу? – наощупь в кармане не нажать (тем более открывает только по двойному нажатию), достать его (а если руки грязные?), выкинуть жало и провернуть в личинке? Бежать вперёд, открыть водительскую дверь, наклониться и на ощупь нажать где-то внизу на кнопку… в общем ДЛЯ МЕНЯ это не сильно удобно было. Хотя всё это дело привычки, сейчас спустя 4 месяца уже почти привык к манипуляциям с пульта или с кнопки из салона. А ведь хочется, чтобы было удобно. Потянув вверх одновременно нажимая на клавишу разблокировки замка — это я вижу самым оптимальным способом открытия "хлопушки".

Случайно заглянув в автосалон LADA, а сказать честно, я хотел поменять у них Granta на Vesta SW, но узнав, что мне надо будет доплатить 3 ! стоимости Grantы, естественно сразу бросил эту дурную мысль, поскольку она не настолько хуже последней – насколько дешевле, ОДНОЗНАЧНО! А вот тут-то мне попалась на глаза ещё только-только появившаяся в салонах демо New Granta в версии FL, причём седан, НО уже багажник у неё открывался с внешней кнопки! А это уже запало в душу, покоя не давало и к тому же положило начало к активным поисковым действиям и как вы понимаете, ещё ни у кого никакой инфы по этому поводу нет. Значит я буду первым. Поиск кнопки начался…

О комплектующих

И таки была найдена. Вот её номер на всякий случай******* 906069264RВ дополнение к ней сразу и ответный разъём к ней ******** RZM 906069264R

Счастливый побежал её примерять на "саблю", но меня ждало фиаско, поскольку сняв заглушку-выемку обнаружил, что сама кнопка вместо этой заглушки проваливается со свистом. А вырезать в самой заглушке отверстие под эту кнопку, то она там нормально не поместится, а вот " колхозить" совсем не хотелось. Вариант: — либо искать переходник, или его делать самому… или возможно там совсем другая "сабля"…И таки верно было моё предположение, New "сабля" имеет номер **** 8450100982 или вот второй номер *** 8450101156, как я понимаю одно и тоже, но на разные автомобили. (но это не проверено)-да и номера на самом деле не «бьются» в поисковике.

Как в последствии выяснилось, что так же имеются 3 варианта «сабли» на Granta Liftback FL :а) литая без вырезов, с выемкой под хват.б) с вырезом под кнопку открывания.в) с вырезом под кнопку открывания и вырезом под камеру.

Меж тем на профильном сайте была найдена информация, что так же на Granta FL ставятся «сабли» с таким номером: 8450101154, 8450103774, 8450103775, 8450103776, 8450103777, 8450103778. Но чем они отличаются между собой и на какую модель устанавливаются для меня осталось загадкой. Тем не менее её надо найти и купить.Звонок «другу»- официальный поставщик з.ч. Лада у нас в С.Петербурге – LADA image. Помоги найти саблю под кнопку на мою Granta Liftback, но мне нужна та, что ставится на Liftback FL. Через пару дней пришла детлька, и что я там наблюдаю?

В общем со второй попытки нужная деталь оказалась у меня в руках. Честно сказать я был очень рад, но к сожалению она идёт в исполнении «под окраску», что я и планировал сделать прежде чем установить. Вот её фотка, и как ни странно, она носит индекс 845013778 из перечня выше, хотя на ней на самой нарисованы цифры как на 1м фото

Итак, прошёл почти год, и так и не удосужился на малярные работы, и плюнув на это решил сделать уже как есть, тем более на работе сейчас относительно мало работы. Прикинув её на место – а мне так даже нравится, чёрное на голубом )) но ведь это даже не половина дела, самое интересное впереди…Снова побежал в магазин и купил провода и набор различных клемм, для коммутации.

Следующим этапом начал «курить» схемы по подключению эФэЛек … а информации то мало в сети однако. Ну и ладно, пойдём по заветам Суворова- главное ввязаться в драку, а там посмотрим. Разобрал заднюю обшивку в который раз. Описывать как это делается не буду, этой информации полно ну вот, например первое что нашёл для примера ➽➽➽Посмотрел на возможность подключения провода к колодке соединения жгутов. К сожалению, все пины задействованы.

Тогда разбираю салон, пороги, скинул все обшивки стоек по левому борту, снял все верхние точки креплений ремней безопасности (кстати передние с пиропатроном и преднатягом- приятно), все дверные уплотнители и проёма багажника, аккуратно снял потолочные клипсы- наполовину опустил потолок. Расписывать не буду как это всё делается, там всё интуитивно понятно. Решил купленный провод вплести в существующую косу ну что бы по феншую было, но не тут-то было, моих 5 метров хватило впритык, уложить немного срезав расстояние по потолку в задней части салона. Но закрепил на клейкую ленту, что бы не съехал в сторону, и пустил провод только по центральной стойке вниз, опять же его закрепив, а уже от этого места вплетал в существующую косу по порогу.

*******************************************************************************************************************О подключении. Изначально решил врезаться в косу, в место, где идёт сигнал от водительского замка двери о «положении кнопки» откр/закр. Далее через реле на управление + на сам замок открывания багажника (потому как в одной из эл.схем описана именно эта возможность).

Но на моё счастье, по мере разбора салона и торпедо, выяснилось, что у меня всем заведует блок ЦБКЭ 21900-3840080-20 ( если надо вот ссылка ➽➽➽ ) Короче это блок управляет ВСЕМ! От подсветки салона, до блокировки иммобилайзера и подушек безопастности.

Отсюда надо найти пин к которому можно подключиться. Пришла идея почему не подключиться в параллель к сигналу кнопки открывания багажника из салона. Но как она будет работать в режиме постановки/снятия с охраны? Проверим… Открываем водит. окно, и ставим на охрану, и через окно пробуем открыть багажник с салонной кнопки. При закрытой машине багажник с кнопки не открывается. Эврика – ничего «колхозить» не придётся, просто подключаемся к ней. Для начала «прозваниваем». Управление отрицательным сигналом ! (замыканием на массу), тогда проще. Сама кнопка салонная имеет 3 контакта и управление нормальноразомкнутое. Прозванивание дало результат, что можно подключиться к незадействованному пину на контакт 3.

НО, ВАЖНО ! если внимательно посмотреть на схему, то при таком подключении (Стандартном) ничего работать не будет ( масса на массу, а не на управление). Надо поменять полярность 1 и 2 пина местами. Что я и сделал.

Взял клемму «мама», обжал спец клещами протянутый новый провод, воткнул обжатую клемму в колодку что подключена к кнопке в свободную часть. Подключил саму кнопку и решил проверить как это работает. Второй конец провода, что торчит из крышки багажника замкнул на массу, и услышал характерное «щщщщёлк» сработавшего замка багажника! Ура, проверку прошла.

Ещё потратив час времени, на нормальную укладку провода, ( прежде пришлось помучиться с шурупом, который держит блок предохранителей, что бы развернуть его для доступа к жгуту) дополнительно заизолировав его тряпичной изолентой для максимальной защиты от механических повреждений, поскольку я этот провод проложил недалеко от кронштейна ручки открывания капота, а далее уложил его в заводскую гофрированную трубку с проводами на кнопку.

Пока разбирал обшивки под панелью приборов (торпедо), заодно скинул козырёк и посмотрел на свой щиток приборов, и ОООООО!, счастье -приборка имеет номер 2190-3801010-50, что очень сэкономит мне кучу денег для будущего апгрейда. Который в последствии успешно воплощён, чем так же не нарадуюсь.Перехожу к задней части автомобиля. Беру клавишу 906069264R и подпаиваю к ней провода примерно по 1,5 метра. Мне повезло, в запасе были провода как на отводах кнопки -жёлтый и чёрный. В местах пайки усаживаю кембрики термоусадки. Примеряю, где примерно должна находиться внешняя клавиша открывания багажника, и уже оттуда пропихивая через уплотнительные герметизирующие заводские заглушки вплетаюсь в жгут проводов крышки багажника в районе ответвления «фишки» на моторедуктор заднего стеклоочистителя. Пропихивая дальше свои изолированные провода через 2е уплотнительное кольцо, веду жёлтый провод к зелёной колодке соединения с салонной проводкой, что находится рядом с 3м стоп-сигналом. Попутно нахожу точку сплетения всей «массы» в косе крышки багажника. Снимаю изоляцию, залуживаю место пайки, и припаиваю туда второй (чёрный) провод от кнопки.

Следующим этапом надеваю и обжимаю клеммы «мама и папа» на концы проводов у общей колодки. Попутно так же ставлю для пущей надёжности термоусадку.

Теперь беру старую и новую саблю и перекидываю с одной на другую закладные болтики, а заодно и уплотнитель (напоминающий сплэн) по кромке, пришлось применить клей момент влагостойкий.

Затем укладывая провода внутри «сабли» на плафоны подсветки номера и на кнопку открывания багажника, подключаем к последним, прикручиваем «Саблю» на место к крышке багажника. Радуемся проделанной работе.

Так уж совпало, что и пробег получился в этот момент «интересным», и почти всё заканчивается на 6, только время упустил на 2 минуты.*******************************************************************************************************************ЭпилогМне пришлось переделывать всю заднюю проводку по своей невнимательности, поскольку обращаю ваше внимание, что кнопка на сабле находится немного правее геометрическогоцентра двери, и у меня банально не хватило длины проводов буквально 2-3 см. Пришлось на следующий день всё разматывать, и перепаивать массу в жгуте проводов. И уже после этого собрал весь пластик, потолок, и прочее, что было снято за прошлый день. На всё было потрачено часов 9 работы. Не считая мозгового штурма и «вкуривания» элекросхем и тем по подключению, изучения и поиска нечто похожего.

*******************************************************************************************************************Цена вопроса :Кнопка ******************** 906069264R ****** 420 рРазъём кнопки************** RZM 906069264R *** 90 рНакладка крыж. Багажника *** 845013778 ****** 1000 рПровод 0,5м2 – 5 м ********* ПВАМ АХ-356****** 79 рКлеммы папа/мама************?*******90 р

Прочие расходники не учитывались, имелось в наличии. Почтовые услуги также не вошли список. Итого:1679рублей

Покупал кнопку с разъёмом здесь ➽➽➽

Ещё что хочу сказать об этом автомобиле- вроде всё нормально, и автомобиль приличный, особенно по его технической составляющей, но как всегда что-то не додумано и не доделано… Что мы все и пытаемся додумать и доделать.Хотел написать небольшое повествование о моих трудах, а получилась небольшая инструкция. И как всегда потратил на работу всего пару вечеров, а пишу уже вторую неделю

За сим откланиваюсь, надеюсь было интересно, или хоть чуть-чуть полезно. Напомню, что все мучения я выкладываю исключительно для вас, мне проще сделать, чем описать здесь. На лайки не претендую, но получать их крайне приятно.Hasta la vista, i esperа nuevos textos, y no cambie. Será la continuación!

P.S. Данного проекта по переделке ни разу не встречал, предполагаю, что я всё таки не первый, любые совпадения абсолютно случайны.

Запчасти и шины