Черный дым при разгоне
Дизель 2.5 л (170 л. с.), автомат, полный, 2008 Сыктывкар, Россия Запчасти KIA — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Начал замечать, что если тапку в пол, то поддымливает черным с выхлопной. Не как с паровоза, но есть. При интенсивном разгоне вроде нет, но если прям ввалить, то проявляется. Прогноз на негерметичность системы охлаждения воздуха перед турбиной. Рассчитывал, что патрубок где-то слегка треснул и при большом давлении прорывается неучтенная ДМРВ часть воздуха и в ЭБУ идет разногласие данных. В итоге смесь получается неправильная и дым. Длительная эксплуатация при таких вводных грозит очень печальными последствиями. Старался последнее время не втапливать, обгонять на скорости и вообще избегать "тапку в пол". Но день визита на СТО наконец-то настал.Сначала все шло хорошо. Мастер подключил дыммашину и дымок пошел с патрубка.
Патрубок с водительской стороны.Патрубок сняли и идентифицировали партномер.
Вот эта сволочь.Только вот трещина оказалась не маленькой и почему черный дым не херачил постоянно, непонятно. Видимо что-то еще держал.
СнаружиВнутри
А потом все пошло по одному месту. Мастер, исполняя свой долг до конца, проверил и интеркулер и выяснилась очень-очень неприятная вещь. Дыммашина показала, что кулек дырявый и херачит по полной. Кто не в курсе, то поясню — оригинальный интеркулер на соренто BL стоит сегодня 72 416 рублей. Лузаровский в районе 20 тысяч.
Вот он, засранец.Из хорошего. В системе охлаждения не было масла и внутри чисто. Кулек помыт и лежит. Ждет пока кончатся праздники и какой-нибудь умелый аргонщик его сможет заварить. Иначе я не знаю что делать. Денег даже на лузар у меня нет. Про оригинал я не говорю вообще.
Дополнение. Интеркулер сгнил и паять варить смысла нет. Так говорят люди, которые занимаются ремонтом таких изделий профессионально. Честно сказали, что заварим, но через месяц-три, долбанет опять, а скорее всего раньше. Очень много усталостных трещин. Три дня курил форумы и понял, что в 90% случаев ремонта результат именно такой. Продавать машину я не собираюсь пока и поэтому буду ставить новый. Заказал Лузар.
17 266 рублей. С пересылом 18670. Пробег: 169 600 км 2 мая 2022 Метки: визит на сервис 17 Ранее Поменял масло в моторе. TOTAL Classic 9 С2 Далее Поменял интеркулер на ЛУЗАР