Замена масляного стакана либо новой прокладки om642

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Привет читатель!) ситуация в следующим: начал рваться обводной, приводной ремень называют по разному его. Еду утром на работу, слышу посторонние звуки, как будто попало что то в колесо металлическое, остановился, а звук остался, ну я сразу понял что оторвался один ручеек и подбивает по кругу. Капот открывать не стал опаздывал, . Ну еду еду и встаю в пробку, морозец утро пробка, загорелась ошибка по АКБ, и пропал гидроусилитель, всё ремень то слетел😂пришлось отключать всё электро питалово. Печку отключил, а на улице то — 22 холодно блин, вспоминаю что помпа тоже получается не крутится значит машинка может перегреться. Короче выключил свет, печку, музыку и стою в пробке как дурак с тяжёлым рулём и без тепла, но благо доехал я до работы минут 40, АКБ не умер и это хорошо, открываю на работе капот, а там оказывается ремень то не слетел, его просто распетрушило по всему моторному отсеку, ну да ладно это не беда, беда понять от куда бежит масло, а что бы понять нужно вытащить остатки ремня и всё это дело замыть пеной и керхером, что я и сделал. Ну всё помыл, отмыл, вытащил куски, продул, высушил. Беру не большое зеркало, заводим машину без ремня и смотрим течи. Так вот течь наша появилась самая из патрубка который идёт от турбокомпрессора на интеркуллер, там где есть металлическая вилка, которая держит бочку отделителя масла и верхнего металлического патрубка, ну я думаю вы поняли 😂короче всё понятно заказываю это колечко за 850р ориг, и жду следующего дня т.к не вижу смысла трогать машину оставил её на работе в сервисе до следующего дня. Следующий день: пришло колечко пришёл ремень новый, думаю такс надо всё это дело устанавливать, машина холодная всё как надо короче, удобненько и не горячо. Пришло время устанавливать всё на свои места. Готово, поставил ремень, поставил новое колечко, заводим машину, и тут я наблюдаю как масло хлынуло из-под масляного стакана, а точнее прилегания его к блоку двигателя. И причём лило только на холодную, так как вчера там свежего масло не было смотрели! Самое интересное то что прокладка одна имеется по программе а центральной нету, только с али экспресса, но я не умею ждать. Собственно говоря снимает стакан в сборе. Последовательность:Снимаем декоративную крышку сверху двигателя со значком мерседеса.Откручиваем бочку с масляным накоплениям, два болта один длинный другой короткий, там E-шки.Откручиваем вилку фиксирующую два патрубка, металлического и толстого патрубка.открутили и вытаскиваем её, она нам не нужна.Снизу отбрасываем патрубокинтеркуллера и вытаскиваем пластиковую бойду, она будет мешать…Берём ключ либо головку многогранную на 17 и против часовой стрелки тянем натяжитель ремня вниз.Снимаем ременьС правой стороны не по ходу движения автомобиля есть 4 болта Е-шки.Откручиваем крышку масляного фильтра, вытаскиваем фильтр и удаляем остатки масла, это просто что бы масло не вылилось на двигатель, оно так и так не много но выльется.На фото ниже я покажу какие болты. Так будет удобнее чем писать =)

Запчасти и шины

Mercedes-Benz M-Class 2008, двигатель дизельный 3.0 л, 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти