Не греет Webasto thermo top c

Живя в Сибири особенно приходится ценить тепло! Теплое время года, теплую одежду и особенно теплый автомобиль.

За теплоту в моем случае с первого дня покупки отвечает котел Webasto thermo top C.В октябре этого года ему исполнилось 5 лет.И все пять лет я лишь убеждался в правильном решении: установки котла вместо использования автосигнализации с автозапуском!Последние запуски не прогревали ОЖ в системе и после 30 минут работы оставался не прогретым (лампа темп ОЖ после запуска двигателя оставалась синей на протяжении нескольких минут).Диагностика у дилера стоит 900руб и толком ничего не скажут но отплату возьмут с аппетитом.

Приступил к самостоятельной диагностике:котел работал положенные 30 мин. и в заложенном разработчиком алгоритме авария не фиксировалась.

Режим в котором работал мой котел можно назвать "вялым" — нет ошибок и нет пользы!Самостоятельная диагностика сканером не давала должного результата т.к.— аварий нет— все элементы работают исправно— пламя обнаружено и горитно нагрев сравним с плацебо

Но мы знаем, что к любому живому организму или системе нужно время!Время показало следующее:на режим прогрева котел выходит исправно но:1 не греет2 не издает характерного звука горящей горелки3 из выхлопной трубы котла воняет больше топливом чем выхлопомВывод:— Циркуляционная помпа исправна и гоняет ОЖ в системе— Насос дозирования топлива исправен и нагнетает топливо которого достаточно для поддержания горения т.к. датчик горения показывает обнаруженное пламя.Горелка работает в неэффективном до аварийном режиме!

Все блоки Webasto Thermo Top C не ремонтируемые! Но это только для официальных представительств и всех европейцев, а мы живем в России и у нас есть свой взгляд на ремонтопригодность.Решение принято — разбираем, меняем сетки на новые и … .Сняв и разрезав конструктив горелки мы получили следующую картину:

Вскрытие показало, что ресурс сетки составлял еще 60%.

Решил заменить старые сетки на новые! (стоимость новых с работой за 5 т.руб.)

* * * * * *После сборки и запуска чуда не произошло!Пламя гасло и автоматика уводила систему в продув.Т.к. погасание пламени напрямую зависит от подачи топлива, то было решено проверить на подачу топлива в систему, а именно вскрыть защитный кожух днища где прятался топливный насос Webasto и прокачать его шприцем.

Под создаваемым шприцем давлением топливо проходило в систему и котел горел. После сборки топливнойсистемы в исходное состояние погасание пламени устойчиво сохранялось.Итогом и причиной неисправности моей системы предпускового обогрева явилась неисправность топливного насоса.

Минимальная стоимость нового насоса Webasto 9012871B составила 7900руб.Установка с проверкой заняла всего 20 минут.

Итоговый затраты: 5000+7900+600=13500 руб. (потраченное время и полученный опыт бесценны).Запуск автомобиля с теплым двигателем продлевает ресурс не только себе но и всей семье.

Кроме теплого запуска могу добавить еще один вариант полезного использования котла в зимние морозы, а именно при движении по трассе при температурах ниже 30 градусов. При таких температурах, а точнее от набегающего потока холодного воздуха двигатель начинает работать в режиме при котором приятный шум похож на рев. И включив котел на обогрев мы получим догреватель в системе охлаждения.

Запчасти и шины