Замена ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки)

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет :) С недавних пор начали прыгать обороты на ХХ, по началу на холодную и при прогреве двигателя все пропадало, потом на холодную стала работать нормально а после того как температура ОЖ достигала 95 градусов начали подскакивать обороты до 1500-2000 на секунд 5-8 а потом падали до своего обычного значения 800/900 и так по несколько раз. Бывало стоишь на светофоре а машина как будто сама подгазовывает :) ездила я так месяца два точно) Стала искать в сети причины бесовщины, где то писали что надо чистить монник, но я чистила его недавно очистителем карбюратора, так же чистила РХХ и проверяла его работоспособность да и если бы проблема была в нем то машина бы глохла… свечи ставила новые после ремонта ГБЦ (об этом будет отдельная запись в БЖ) ВВ провода целые, так же причиной могли быть катушка зажигания и датчик ОЖ, но в моем случае мне как то не особо верилось что они могут быть причиной моей проблемы. Стала грешить на форсунку так как периодически добавлялся еще один симптом, машину иногда стало поддергивать на ходу и появился провал при нажатии на педаль газа (пару раз дернется, потом приходит в себя) было так всего два раза за 830 км пройденного пути. Решила проверить как она себя будет вести на газу (ГБО) но к сожалению все также без изменений но подозрения к форсунке отпали. Стала искать возможный подсос воздуха, но визуальный обзор ничего не дал. Стала дальше думать и тут меня осенило) А что если это ДЗ так чудит?! (дроссельная заслонка) а причиной этому ДПДЗ? (датчик положения дроссельной заслонки) К тому же на одном из форумов писали что он тоже может стать причиной нестабильного ХХ (холостой ход) Завела машину, нашла где стоит ДПДЗ, при ближайшем рассмотрении датчик оказался Российский от ВАЗ 2110, скинула фишку и услышала знакомый звук) обороты зависли на 1500 загорелся чек. Заглушила машину, поставила фишку обратно и поехала в автомагазин за датчиком, купила такой же за 270 руб. Скинула клемму АКБ, открутила старый датчик, на уровне интуиции поставила новый (нужно попасть в паз крестовины на внутренней части датчика и повернуть по часовой стрелке в то положение что и старый дпдз) закрутила, подключила фишку, поставила клемму АКБ на место. На сколько я знаю адаптацию ДЗ на мою машину проводить не надо, он сам автоматически ее выставляет. Завожу машину, стрелка поднялась до 1200 оборотов и стала немного "дрожать" Через пару минут уже стояла на 900 оборотах как вкопанная :) дальше грею машину до заветных 95 градусов и ничего)) заглушила машину и повторила пару раз :) ВСЕ! Все заскоки прекратились) Выезжаю что бы проехаться потестить, машина незамедлительно реагирует на нажатие педали газа и обороты на ХХ не скачут) Пару дней уже катаюсь без заскоков ХХ ) проблема решена!

Запчасти и шины

Opel Astra 1997, двигатель бензиновый 1.6 л, 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками