Подключение генератора, аккумулятора
Дизель 3.0 л (177 л. с.), автомат, полный, 2002 Санкт-Петербург, Россия Запчасти Land Rover — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет!Многие пишут что бывают проблемы с тем, что зимой аккум плохо заряжает при маленьких пробегах, вебасто сильно сосёт энергию. Я считаю что в РР идёт конструктивный косяк по электрике, в виде неграмотного включения цепи аккумулятор-стартер-генератор-монтажный блок. На РР последовательно соединены генератор, стартер, аккум и монтажный блок. А по уму делают: С аккума отдельный провод на стартер, с аккума отдельный на генератор, и на монтажный блок провод с генератора. Да, от этого вебасто не будет молотить часами, но аккум заряжаться должен лучше.Вы переделывали схему подключения? Вот моя схема. 1, 2 и 3- отдельные провода. 5 монтажный блок. 6 и 7 два провода, в стандартном варианте включения.
13 февраля 2022 Метки: наблюдение 52 Ранее 46 Немного улучшаем тормоза спереди + переборка суппорта TRW Далее 47 Самостоятельная замена сайлентблоков подрамника, чертеж съемника. Поиск стука продолжается Разместить рекламу Реклама