описание конструкции (BMW X5 E53)

описание конструкции (BMW X5 E53)

  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновый двигатель M62
  • Система охлаждения
  • Система охлаждения двигателя — описание конструкции
Система охлаждения двигателя — описание конструкции (BMW X5 E53)             0 Оглавление: Радиатор ↓ Термостат ↓ Расширительный бачок ↓ Датчик температуры охлаждающей…↓ Конструктивное исполнение системы охлаждения двигателя показано на рис. 4.15. Система охлаждения двигателя жидкостная, герметичная с принудительной циркуляцией. Она включает: рубашки охлаждения (головки и блока цилиндров); алюминиевый радиатор с поперечным потоком; насос охлаждающей жидкости; термостат; привод насоса охлаждающей жидкости; расширительный бачок; девятилопастной вентилятор с вязкостной муфтой; теплообменник системы обогрева и вентиляции, датчик температуры охлаждающей жидкости и саму охлаждающую жидкость. Между собой блоки цилиндров связаны единым коллектором – сборником охлаждающей жидкости. При установке кондиционера на некоторых моделях автомобиля используется дополнительный вентилятор с электроприводом. Давление проверки герметичности системы охлаждения – 1,5 кгс/см².

Радиатор

Радиатор предназначен для отвода тепла от охлаждающей жидкости и выполнен в виде горизонтально расположенного набора алюминиевых трубок с правым и левом бачками. Радиатор со стороны двигателя прикрыт кожухом, в котором смонтирован вентилятор. Шланги подвода охлаждающей жидкости закрепляются на патрубках радиатора винтовыми хомутами (или бандажами). Кронштейны крепления радиатора к кузову резинометаллические. На автомобилях с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) в радиатор встроен охладитель масла. Рабочее давление в системе АКПП – 8,0 кгс/см².

Термостат

Термостат предназначен для включения и отключения большого круга циркуляции охлаждающей жидкости двигателя, в зависимости от его температурного состояния. Температура начала открытия основного клапана – 88±5°C. Температура полного открытия основного клапана – 105°C. Полный ход тарелки основного клапана – 8,0 мм.

Расширительный бачок

Расширительный бачок служит для заправки системы охлаждающей жидкостью, объемом для сохранения расширяющейся при повышении температуры жидкости и для связи системы охлаждения с окружающей средой при повышении или понижении давления в системе охлаждения. Давление открытия редукционного клапана в крышке расширительного бачка – 1,8–2,1 кгс/см². Разряжение открытия вакуумного клапана в крышке расширительного бачка 0,1 кгс/см².

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости трехконтактный, установлен на штуцере шланга с левой стороны головки блока цилиндров двигателя. Сигналы с датчика направляются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя для расчета необходимого расхода топлива для требуемого режима мощности. Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском Статья проверена: Журавлёва Изольда Поделитесь информацией: Предыдущие статьиБМВ E53: Система охлажденияСледующие статьиНасос охлаждающей жидкости — описание конструкции Вентилятор и вязкостная муфта — описание конструкции Охлаждающая жидкость — общие сведения Проверка герметичности между системой охлаждения и камерой сгорания Прокачка системы охлаждения Похожие статьи других типов автомобилей БМВ: Система смазки двигателя BMW 3 Series E30 (1982-1994) Диагностика неисправностей системы охлаждения двигателя BMW 3 Series E36 (1990-2000) Система охлаждения BMW 5 Series E12 (1972-1981) Система смазки двигателя. Общие сведения BMW 5 Series E34 (1988-1996) Диагностика неисправностей системы охлаждения двигателя BMW 7 Series E32 (1986-1994) Вентилятор охлаждения блока электроники двигателя BMW 7 Series E38 (1994-2001) Система охлаждения — оборудование и инструменты BMW X3 E83 (2003-2010) Ссылка в разных форматах на эту страницу TextHTMLBB Code Статья о ремонте автомобилей БМВ Х5 (1999-2006): Система охлаждения двигателя — описание конструкции: https://www.bmwman.ru/X5/E53/power-m62/cooling/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya-opisanie-konstrukcii БМВ Х5 (1999-2006): Система охлаждения двигателя — описание конструкции - статья на сайте о ремонте автомобилей БМВ www.BMWman.ru [url=https://www.bmwman.ru/X5/E53/power-m62/cooling/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya-opisanie-konstrukcii]БМВ Х5 (1999-2006): Система охлаждения двигателя — описание конструкции[/url] - статья на сайте о ремонте автомобилей БМВ www.BMWman.ru Комментариев пока нет BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили: хочу ещё анекдот
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎