Замена топливного фильтра Пежо 308 t9 SW 1.5 2020г.
Дизель 1.5 л (130 л. с.), механика, передний, 2020 Иваново, Россия Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всех приветствую!Вот дошли руки до замены топливного фильтр с расположением по днищем заднего левого колеса .
Корпус фильтра находится по левому борту нижней части кузова за пластиковой защитой.Вам потребуетсяОтвернуться три гайки на 10 и одни винт под торкс (не могу сказать точный размер его) Снимаем пластиковую защиту .После чего появится корпус фильтра на котором есть отверстие под 19 шестигранник и сливной штуцер под ключь 14.Отворачиваем Слив он будет капать причём долго, я ждать не стал .Вообще думал что там 17 шестигранник но оказалось 19.Пришлось делать из болта 12 длинной 40 мм и двух гаек.Понятно что лучше иметь шестигранник но и эта схема рабочая !
Нужно затянуть гайки на встречу друг другу так чтоб при хорошей затяжке грани совпали.Далее обязательно протереть и продуть воздухом сам корпус все вокруг его чтоб работать в чистоте (все таки топливная дизеля и она дорогая).Вставляем подходящий спец инструмент и имея крепкую руку и хороший ключь пробуем отвернуть колбу с фильтром. Как было у меня: немного сдвинулся целиком весь корпус фильтра, после чего за несколько подходов каждый раз увиличивая силу колба поехал.Самое главное ЧТОБ ТЕ ГАЙКИ ЧТО СТОЯТ СКРУЧЕННЫЕ ВМЕСТЕ НА САМОДЕЛЬНОЙ СПЕЦУХЕ ИЛИ ШЕСТИГРАННИК, БЫЛИ ВСТАВЛЕНВ В ОТВЕРСТИЕ КОЛБЫ СТРОГО ДО УПОРА.Тем самым обеспечивает зацепление с колбой по всей глубине .Дальше все просто отварачиваем колбу (будет идти тяжело из-за уплотнительного кольца) но потом станет легче.Снимаем предварительно подставил тару для капель диз топлива .
Вот что останется .Вынимаем преодолевая уплотнительное кольцо.
Вот что стояло после приезда с Франции наверно уже меняли его)
Тут все просто извлекает старый удаляем кольца уплотнительный на фильтре и основание корпуса на кузове.Все моем обезжиром итд .Старайтесь не использовать для протирки тряпки или ветош которые оставляют следы прибывания .Это ворсинки и волокна.
Вот что в комплекте этого производителя .Так протироаем резьбы корпуса фильтраСмазваем уплотнительные колечки на смазкой без фанатизма .Ставим все на место в тойже последовательности .Затягивает до совмещения упора на колбе и корпусе фильтра.
Вот упоры до которых вам нужно довернуть .Ключем на 14 АККУРАТНО ДОТЯГИВАЕМ СЛИВНОЙ БОЛТ до момента ССОПРИКОСНОВЕНИЯ .МАЖЕМ ШПИЛЬКИ КРЕПЛЕНИЯ ЗАЩИТЫ ЛЮБОЙ СМАЗКОЙ В ДАННОМ СЛУЧАИ МЕДНАЯ .
Для последующего бзпроблемного отвертования этого крепежа.Ну а щас самое интересноеЗАПУСК))))Не скажу про точную процедуру но торопится не нужно .5- 8 включений зажигания без запуска с перекуром между вкл 1 мин .Потом можно запустить. У меня заглохла пришлось несколько раз вкл зажигание и крутить стартера. ВОЗДУХ ПРОШЕЛ СИСТЕМА ЗАПОЛНИЛАСЬ МОТОР РАБОТАЕТ.Делал все первый раз в гараже из ямы .Конечно подемник удобнее. По цене фильтра не скажу что-то около 1200р.ВСЕМ УДАЧИ И ХОРОШИХ РЕМОНТОВ!
16 августа 2024 Метки: плановое ТО 4 Ранее Замена масла МКПП Пежо 308 T9 SW 2020г