Замена масла в исполнительном механизме роботизированной коробки (РКПП) MCP6, EGS6
Дизель 1.6 л (114 л. с.), робот, передний, 2013 Уфа, Россия Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
В руководстве по эксплуатации автомобиля написано, что менять масло ни в коробке, ни в исполнительном механизме — не нужно. Не верьте, менять нужно и там и там, далее ниже увидите состояние масла в исполнительном механизме.
Еще зимой 2020 года пробывал заменить масло в исполнительном механизме коробки MCP6 без снятия бачка. Но, как и писали здесь на драйве и на автофорумах – из бачка невозможно полностью слить старое масло просто просунув трубочку в горловину. Летом, на карантине, было делать нечего, было решено снять узел электронасоса в сборе с резервуаром и полностью слить старое масло.Официальная инструкция как снять узел электронасоса в сборе с резервуаром, резервуар, весь исполнительный механизм, слив-залив масла.По официальным инструкциям долго, делаем проще.Снимаем переднее левое колесо (со стороны водителя) и локер (подкрылок).
Обратите внимание на цвет масла.
Снимаем давления в гидравлической системе исполнительного механизма с помощью Лексии. Если нет Лексии – не беда, закройте все двери в машине и дождитесь когда уровень масла в бачке подымится. Можете поэкспериментировать: открыть дверь – масло уйдет частично из пластикового бачка (на пол бачка) в специальный стальной бачок (центральная сфера), где оно будет под рабочим давлением; закрыть дверь, выключить зажигание – масло вернется в расширительный пластиковый бачок.
Отсоединяем трубку возврата масла в бачок. Руками не снимите. Но снять легко вот так.
Стягивайте осторожно, не сломайте сосок бачка. Ключи под рычаг подкладываем именно для этого, чтобы упор был на ключ, а не на соединение соска с бачком.
Залезаем под машину. Откручиваем штуцер трубки подачи масла, электрический разъем, и болты крепления узла электронасоса.
Снятый узел электронасоса с бачком.
Цвет слитого масла. Причем, полгода назад половина масла была поменяна.
Подносим к свету и видим взвесь серого оттенка. Похоже, это металлическая пыль. Она та и будет, как абразив, изнашивать постепенно внутренние детали исполнительного механизма.
Чистим, моем узел. Сливаем масло, промываем маслом бачок.
Далее заливаем масло в бачок. Масло вот такое – PETRONAS 15081619 — Масло трансмиссионное.
Запчасти на фото: LN5001, 0320Z0Запчасти на фото: 1508C5, 955550
Ставим узел на машину. Подсоединяем электрический разъем, штуцер высокого давления, прикручиваем крышку горловины. Для полного феншуя решил промыть всю систему. Для этого не подсоединяем трубку обратки к бачку, а засовываем ее в ведерко.
Ставим ноутбук рядом. Заходим в Лексию и даем команду на создание давления в системе, далее на снятие давления, сделал это раза три.Далее натягиваем трубку обратки на сосок бачка. Удобно вот таким ключом. Надеваем осторожно, не сломайте сосок.
Доливаем масло до верхней отметки.
Установленный бачок со свежим маслом.
Номер бачка и других элементов.
Последний обязательный пункт – делаем адаптацию коробки.
Пробег: 59 000 км 19 августа 2020 Метки: своими руками 49 Ранее Сроки замены жидкостей, фильтров 1.6 eHDI Peugeot Далее Противоизносная присадка Kerokorr LA 99 бесплатно!