Замена шлейфа руля от Е38

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Доброго времени суток, столкнулся я с такой проблемой — перестал работать мультируль, сначала работал только при определенном повороте руля, потом и вовсе перестал. Итак, разобрал, приговор — оборвало шлейф. Лезем искать, новый стоит 150у.е. — не вариант вообще. При всем при этом у меня стоит руль от Е38 с вынесенным ЭБУ (т.е. между кнопками идут 4 провода) и руль дорестайл. В общем по разборкам я и искал такой же шлейф, нашел в другом конце страны на разборке, вроде он, присылай говорю. Приходит, на радостях еду забирать и какое же моё было удивление, когда вместо белой фишки мне пришла синяя, да ещё и неподходящая, да и провода другой расцветки.

Поздний вечер, я с разобранным рулем еду домой, и начинаю изучать Тис, форумы, смотреть видео. В общем как я понял мне пришёл шлейф для руля, со встроенным ЭБУ, с подогревом руля.

В общем что в этом случае нужно делать — по сути при подключении шлейфа к колонке, провода будут различаться, расписывать расцветку не буду, кому интересно отпишу в л.с., да и при подключении к кнопкам мы имеем разные фишки с разными цветами. Первым делом снимаем с фишки синюю примочку движением влево.

Нам нужно поменять местами всего два провода — СИНИЙ и ЧЕРНЫЙ, надавливаем на стрелочку внутри контакта, достаем его, меняем местами синий и черный. Снимаем белую примочку и вставляем на место синей.

Подключаем, проверяем, всё работает без проблем. Такой трюк прокатит только в дорестайловых рулях Е38,39. Между рест. и дорест. схема будет совсем другая. Всем спасибо.

BMW 5 series 1998, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника