Замена и прокачка ГТЦ
Бензин 2.0 л (136 л. с.), механика, передний, 1990 Рыбинск, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет!
Нередко, при замене главного тормозного цилиндра (ГТЦ), либо при установке его взамен системы ABS, совершается ошибка, а именно – забывают прокачать ГТЦ до установки на машину, после чего выгнать воздух из системы при прокачке тормозов становится практически невозможно. Почему именно до установки? Во-первых, не нужен напарник, во-вторых, уменьшается риск испачкать подкапотное пространство тормозной жидкостью.
Для прокачки ГТЦ до установки необходимо выполнить следующие действия:1. Установить бачок тормозной жидкости. Для этого потребуются усилия (плавные, слегка покачивая бачок), особенно, если он вставляется в новый ГТЦ, поэтому убедитесь, что он вставлен до конца.2. Заглушите на одной стороне оба отверстия штуцерами или болтами М10х1, с другой стороны можно оставить заглушки, которые шли в комплекте.3. Зажмите ГТЦ в тисках и налейте немного тормозной жидкости в бачок (например, 1/3), убедитесь, что она попадает в оба «колодца» (контура) ГТЦ.4. Извлеките заглушки и утопите шток до упора, затем зажмите пальцами оба отверстия и после этого отпустите шток. Повторите несколько раз, пока из обоих контуров жидкость не пойдёт под давлением.5. Верните заглушки на место и установите ГТЦ на машину. Трубки присоединяйте поочередно, при этом контролируйте уровень тормозной жидкости – если в один из контуров попадёт воздух, операцию по прокачке придётся повторить.
Затем прокачайте систему, сделать это можно так же, одному, для этого понадобятся прозрачный шланг и бутылка. Наденьте шланг на штуцер (сняв защитный колпачок), другой конец вставьте в бутылку, отверните штуцер на 1-1,5 оборота и дождитесь, пока пойдет жидкость без пузырьков, после чего заверните штуцер до упора и верните защитный колпачок на место. Не забывайте контролировать уровень жидкости в бачке и не наливайте выше отметки max, чтобы потом не пришлось откачивать лишнее.
В оригинале контура тормозной системы была диагональными, поэтому порядок прокачки следующий: заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое. На время прокачки рекомендуется полностью открыть регулятор тормозных усилий (колдун), зафиксировав его, например, проволокой или пластиковой стяжкой. Для тех, кто меняет ABS на вакуумный усилитель с ГТЦ – назад у вас уходит только одна трубка, поэтому не экономьте и протяните вторую, сделав контура диагональными. Тормозную жидкость рекомендую оригинальную VAG B 000 750 M3.
ГТЦ TRW PMH 177 7 апреля 2020 Метки: своими руками 2 Ранее Установка Январь 5.1 в Рыбинске Далее Переборка задних суппортов Girling