Ремонт сервопривода заслонки климата V159. Passat B6

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Во время работы климата отчетливо слышны щелчки из под торпеды и негромкое жужжание.Диагностика выдает следующее:

Снимаем обшивку тоннеля. Откручиваем один торкс Т15

Тянем вниз и немного на себя

Дальше тянем только вниз

Выкручиваем три торкса Т15 снизу бардачка

Далее открываем бардачок и выкручиваем в верхней его части еще четыре торкса.Один сверху справа:

Один сверху слева… и два между ними по середине.

После того как открутите все 7 торксов, бардачок может и не сняться. Ломать ничего не нужно и тянуть так же не стоит. Снизу бардачка в области ног нажимаем плоской отверткой в это прямоугольное отверстие, на металлический язычок. Результатом правильного нажатия будет падение бардачка Вам в руки)

После снятия бардачка открывается такая картина. Желтым выделена область нашего внимания.

Наш моторчик крепится тремя торксами Т15, к двум из которых подлезть можно, а для третьего сверлим отверстие.

Еще раз область наших действий. Все мешающие доступу патрубки сняты.

Отверстие готово.

Сервопривод снят

Рабочая обстановка))

Отщелкиваем пластиковые фиксаторы и располовиниваем привод

Снимаем потенциометр и разбираем его с целью чистки.

Все это дело я почистил спиртом и смазал, родной смазкой с механической части сервопривода и ведешкой. Эффект оказался неплох)

Закрытый ГАРАЖ — Взаимопомощь в поиске информации по ремонту и обслуживанию — t.me/+iLrGRx_9P1lkNzZi

Совет: Запоминайте положение шестерни потенциометра (на нее насаживается та зеленая хреновина которую мы разбирали и чистили ) и положение тяги к заслонке (это та штучка, от которой Вы будете отсоединять привод при его снятии).

Смотрите так же "Ремонт сервопривода заслонки климата V158"

Запчасти и шины

Volkswagen Passat 2006, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками