мовильница работающая без компрессора

мовильница работающая без компрессора

Бензин 1.7 л (82 л. с.), механика, полный, 2015 Новотитаровская, Россия Запчасти Lada — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе
  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО инструмент — мовильница работающая без компрессора C-K 27 августа 2021

ДОПОЛНЕНИЕ (через полтора года после публикации этой записи)Был изготовлен более удобный и простой вариант — антикор-пистолет.www.drive2.ru/l/646991125764113002/Просто, надёжно, дёшево.Рекомендую именно его и делать.____________________________________________________________

ИСХОДНАЯ ЗАПИСЬ.Как-то давно делал антикорозийную обработку полостей составом пушсало + растстоп.Делал это примитивным методом, шприц и шлангочка.Теперь решил я повторить процедуру, но просто так мне не интересно, руки чесались что либо изобрести.:-)Для начала была куплена готовая мовильница.

Покупная мовильница.

Принцип работы у неё был таков.Поток воздуха от компрессора идёт по тонкой центральной трубке и в районе сопла за счёт разряжения подсасывает жидкость через внешнюю трубку связанную с бачком.Канал от компрессора и канал бачка изолированы друг от друга и "стыкуются" только у сопла.На выходе получается распыл в виде воздуха с жидкостью.Вот так выглядит сопло.

Сопло покупной мовильницы.

Примечание.Судя по интернету, эффективность этой мовильницы не высока, потому народ её дорабатывает, делая дополнительную подкачку в бачок от канала компрессора.Как это делается описывать здесь не буду, в сети всё есть..В этой мовильнице меня не устраивало две вещи.Во первых, подключение к компрессору которого у меня нет.Во вторых, меня не устраивала жёсткая трубка сопла..Мне хотелось запитать мовильницу от предварительно накачанного баллона с воздухом, а мовильницу переделать так, чтоб сжатый воздух шёл только в бачок и выдавливал жидкость в шланг с распылителем..Пистолет мовильницы разбирается вот так.

Разборка пистолета мовильницы.

Канал в который вкручивалась центральная трубка был по заподлянски глубоко в теле пистолета и основная сложность была в том, как завернуть этот канал в бачок.Городить лишние штуцеры и шлангочки снаружи пистолета мне категорически не хотелось, хотелось получить аккуратную конструкцию без соплей..Первым делом был просверлен дополнительный канал диаметром 6 мм в пробке бачка, для протягивания в нём тонкой трубки снятой с мовильницы.

Сверление отверстия в сторону бачка

За тем, сверлом 8 мм было проделано небольшое углубление — не насквозь.

Готовое отверстие для дополнительной трубки в бачок.

Вот такой получился зазор.

Зазор вокруг дополнительной трубки.

Этот зазор необходим для заполнения герметиком, так как другого способа надёжно герметизировать отверстие с трубкой я не придумал..Теперь самое сложное.Надо было как-то внутри пистолета состыковать трубку воздушного канала и трубку идущую в бачок.В качестве Г-образного стыковочного узла был использован штуцер пресс-маслёнки.Вот так он разбирается.

Разборка штуцера пресс-маслёнки.

Трубка снятая с мовильницы была тщательно размечена и распилена,Концы трубок были обточены каждый индивидуально, и рассчитаны на запрессовывание, а не на резьбовое вкручивание.Даже тот конец который вкручивался по резьбе внутри канала пистолета пришлось обточить, так как закрутить этот коротышек трубки глубоко внутри пистолета напряжно.

Подготовленный к сборке Г-образный воздушный канал.

В собранном виде трубки выглядят вот так, на фото я положил их на то место где они будут внутри пистолета.

Место установки трубок.

Пресс-маслёнку пришлось тоже немного рассверлить, а так же не забыть расшорошить конец трубки внутри неё, который после впрессовывания чуть перекрыл воздушный канал.Вот на фото видно как он перекрывает.

Вставленная трубка перекрывает воздушный канал.

Трубки были разобраны и далее собраны уже внутри пистолета.Внешне это выглядит вот так, то есть почти ничего не видно.:-)

Собранный внутри пистолета дополнительный воздушный канал.

Заворот из пресс-маслёнки не перекрывает заводской канал идущий из бачка наружу.Вот тут на фото это видно.

Заворот из пресс-маслёнки внутри пистолета.

За герметичность Г-образного соединения я не опасался, так как по плану было заполнение всей внутренней полости пистолета герметиком.В боку пистолета пришлось просверлить технологическое отверстие, иначе со стороны сопла герметик загнать не получалось — "шарик" пресс-маслёнки почти полностью перекрыл проход (на предыдущем фото видно).

Технологическое отверстие для заполнения герметиком.

Со стороны сопла, в канал жидкости временно была вставлена трубка, что бы герметик этот канал не забил.

Герметизация со стороны сопла.

После застывания герметика, трубка была легко удалена..Примечание.Я использовал серый герметик ABRO потму как только он был у меня в наличии на тот момент.Но серый ABRO плохо застывает в закрытом объёме.А вот чёрный ABRO любитель застыть даже в родном тюбике после пары раз использования.Потому рекомендую использовать ЧЁРНЫЙ ABRO, либо какой нравится..Так же, герметиком был заполнен канал вокруг трубки которая в пробке бачка.

Заполнение герметиком канала вокруг новой трубки.

Конец пистолета был оконечен штуцером под шланг.Тут два варианта.Либо нарезать резьбу в пистолете и вкрутить прям в него штуцер с внешней резьбой.Либо использовать кусок родной толстой трубки пистолета и накрутить на неё штуцер с внутренней резьбой.Вот на фото показаны оба варианта.

Варианты присоединения штуцера под шланг.

Нужного метчика для нарезки резьбы у меня не было, потому я выбрал второй вариант через переходную трубка.Штуцер очень плотно сел на огрызок трубки, можно сказать он на ней сам под себя резьбу и нарезал..Далее пришлось решать ещё одну засаду.На пробке которая вкручивается в бачок имелся очень неудобный вырез — воздушный канал.

Вырез — воздушный канал на пробке.

Если его не заделать, то жижа будет лететь и через него.Решил проблему так.Просверлил отверстие на месте выреза, нарезал резьбу М3 и закрутил болтик.

Болт в пробке.

Обточил болтик вровень с приливом пробки.

Обточенный болт в пробке.

За одно, прошёлся по кругу болгаркой вдоль прилива пробки и снёс пол витка резьбы пробки.

Проточка вдоль прилива пробки.

Проточка вдоль прилива пробки нужна была для того, чтоб хорошо села резиновая шайба.

Резиновая шайба на пробку.

Далее мне понадобилось два штуцера под обычный насос.Один выковырял из удлинителя вентиля для грузовых колёс, а второй из вентиля обычной бескамерки.

Добыча штуцеров.

Первый с широкими рёбрами пригодился для оконечивания шланга-сопла.Предполагалось что будут накручиваться пластиковые колпачки с различным набором отверстий которые я просверлил сверлом 0,9 мм.

Отверстия 0,9 мм в колпачке.

Так же, внутрь штуцера был вкручен родной золотник с убранным клапаном — получилось некое подобие внутренней распыляющей перегородки..Внимание.К креплению штуцера на шланг следует отнестись очень ответственно.Горячий раствор размягчает шланг и он выплёвывает штуцер куда подальше и хорошо если не внутрь машины.Так как использование хомута из-за его большого размера невозможно, я обмотал шланг по канавке штуцера обычными нитками внатяг.Для красоты затянул это дело термоусадкой.Получилось крепко и красиво..В качестве баллона со сжатым воздухом был использован огнетушитель ОП-8.Клапан был разобран.

Разобранный клапан огнетушителя.

Из клапана было использовано только его тело и манометр.В то отверстие где был шток от рычага был вставлен штуцер от бескамерки.Предварительно он был на конце крестообразно распилен.

Подготовка штуцера для монтажа в арматуру клапана огнетушителя.

Штуцер идеально плотно вставился в отверстие от штока, даже рассверливать не пришлось.Естественно всё на герметик.Ну и чтоб штуцер не убежал, с внутренней стороны клапана огнетушителя крестообразные распилы на штуцере были расклинены врозь.

Расклинивание крестообразных распилов штуцера.

Так же, был приобретён регулятор давления AR2000-02, что бы держать нужное мне давление.Перед сборкой это выглядело вот так.

Клапан огнетушителя со штуцером и манометром, регулятор давления.

Собранный агрегат выглядит вот так.

Собранный бескомпрессорный агрегат для антикорозийной обработки.

Накачка производится двухпоршневым ножным насосом до 6 атмосфер.Показанные на фото пищевые шланги это давление держат, но им это и не нужно.На регуляторе я выставлял не более 2 атмосфер..Проверка на воде показала хороший результат.Вот кадр из видео.

Кадр из видео — распыл жидкости.

Но одно дело вода, а другое дело жижа которая норовит застыть.Форсунку быстро забило и даже опускание в кипяток сильно не помогало.Короче я отказался от этой затеи с крышечками и дырочками.Оставил голый шланг на конце.:-)Теперь расскажу как этим агрегатом удалось реально воспользоваться.По сути получилась хорошая такая плевалка разогретым пушсалом с приправами.Стреляет метров на пять или более при 2 атмосферах.Правда от одного короткого нажатия бачок опустошался — это слишком неэкономично.Потому я заряжал бачок на одну треть и выстреливал туда куда мне нужно.Сначала вылетает плотная струя, а потом когда жижа в бачке кончается вылетает распыл остатков жижи и воздуха — прям как с форсункой.Шланг длинный и гибкий, можно подлезть куда угодно.Пусть и не так как мне хотелось, но мовильница мне понравилась..Дополнение.Уже позже пришла идея как можно было сделать заворот воздушного канала в бачок без заморочек с трубками.Можно было вырезать из термостойкого пластика или мягкого металла цилиндр по торцам которого сделать идущие на встречу (но не стыкующиеся) два канала.Забить этот цилиндр в пистолет и досверлить ещё два канала со стороны бачка, так что бы каждый стыковался со своим.Вот на фото эскиз, думаю будет понятно о чём я.

Эскиз втулки с каналами.

.______________________________________________________________________ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ЗАПИСИ ЗДЕСЬ: www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/548562844845616609/

Компания: ABRO 27 августа 2021 Метки: своими руками 16 Ранее аварийка — подсветка Далее инструмент — чувствительный микрофон для поиска стуков Разместить рекламу Реклама

Lada 4x4 3D 2015, двигатель бензиновый 1.7 л, 82 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Информация о рекламе Новый Уренгой Лада 4x4 2121 Нива, 2000 350 000 ₽ Венгерово Лада 4x4 2121 Нива, 2018 790 000 ₽ Кыра Лада 4x4 2121 Нива, 2003 230 000 ₽ Ростов-на-Дону Лада 4x4 2121 Нива, 2007 430 000 ₽ Посмотреть ещё Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎