Ремонт заслонки климата с водительской стороны.
Бензин 2.3 л (170 л. с.), автомат, передний, 2000 Москва, Россия Запчасти Saab — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Начитавшись решил сначала попробовать починить сам ). Нашел подходящий кусочек пластмассы и с помощью ножа и дрели оооочень быстро с ваял ограничитель (со второй попытки правда первая почти готовая деталька дала была загублена неаккуратным движением ножа) вторая получилась более корявая ибо становилось ленно приводить ее в божеский вид напильником.Потом начал ломать голову как саму тягу соединить в единое целое, сломалась она у меня ппц как не хорошо но имеем что имеем.В итоге решено клей кусочек шланга подходящего диаметра и хомут. Шланг хотел одеть на обе половины тяги но чет подлезть очень не удобно а шланг одевался прям впритык, если одел бы то и хомут не нужен был бы. Пришлось шланг разрезать вдоль и "обернуть тягу". Сначала соединил оба конца более менее ровно, затем полил сверху суперклеем. Дал постоять минутку другую чтоб схватилось. Затем обернул шлангом, обильно прям полил клеем внутрь шланга и начал одевать хомут. Вот оно, то самое что съело больше всего времени… Хомут чуть разгибал так чтоб одеть его поверх шланга (была мысль сразу одеть но мешался он и решил после) вот потом чтоб начать закручивать, свести два конца хомута залитыми суперклеем пальцами удовольствие то еще… в итоге закрутил все работает, надеюсь надолго если нет, то буду заказывать запчастюльки.Цена вопроса 30 рублей за суперклей… удовольствие — бесценно )))И да после сборки калибровка климата. После сборки сразу завел, клей наверняка схватился (на пальцах прям мертво схватился)
Цена вопроса: 30 ₽ Пробег: 294 000 км 19 января 2016 Метки: своими руками 26 Ранее Климат с водительской стороны дует холодным воздухом. Разместить рекламу Реклама