Подарок N4. Ревизия ВВБ.

Подарок N4. Ревизия ВВБ.

Гибрид 2.4 л (147 л. с.), вариатор, передний, 2009 Калининград, Россия Запчасти Toyota — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе
  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО Подарок N4. Ревизия ВВБ. S-GO 23 июля 2017

Все началось с того, что одн форумчанин с Дром.ру починяя гибридную Камри, попросил меня сделать скрины текущих показаний системы в тэчстриме. Все это я сделал и он меня сразу так напугал, типа ты в курсе что у тебя батарейка довольно неплохо, греется и необходимо разбирать и чистить. Плюс ещё очень неплохо было бы переставить элементы с центра в края, а с краев в центр, что продлит жизнь ВВБ. И вот в самое ближайшее время я и решил заняться этим, ведь это не три копейки обойдётся в случае беды.С разборкой особых проблем не возникло, че там, крути винты и разъединяй разъемы, а вот со сборкой, там я забыл куда ставятся некоторые проводки. Но и здесь драйв помог, точнее драйвовчанин:)Разбор начал с обивок багажника, далее вентилятор охлаждения ВВБ, но для этого необходимо снять полку под задним стеклом, хотя есть подозрения что можно и без её демонтажа.

Снял вентилятор ВВБ.

Для этого снял полку и открутил воздуховод.

Вот грязная крыльчатка, буду чистить.

Далее чтобы добраться до самих элементов, необходимо демонтировать все электрические блоки.

Батарейка без вентилятора, вид с багажника.

Снял крышку, закрывающую блоки.

С другой стороны.

Откручиваю понемногу, снимаю все впервые на Камри, сложного ничего вроде нет, но последовательность действий мне не известна, поэтому времени занимает достаточно много, к тому же ещё и много пластиковых креплений, с ними аккуратно разбираюсь.

Вот тоже интересный блок, есть надпись 250в и кулер. Кулер не слишком грязный, похоже работает реже чем основной на ВВБ.

Слишком много делать фото не было возможности, но старался ещё и сделать их для того, чтобы потом проще было собирать. Поэтому не все этапы разборки есть на фото.

Вот и сами элементы, как и писал ранее, не все этапы фотал.

А вот и самое интересное — причина перегрева.

У предыдущего хозяина была собака, шерсть уже заколебался вычищать, в том числе она и в ВВБ. Попадает она между элементами, сверху её ещё забивает пыль, как следствие проход воздуха между элементами для охлаждения практически невозможен. Элементы сохнут внутри и умирают.

С другой стороны её меньше, но она есть.

Добрался до соединительных пластин, честно, ожидал худшего.

Не влезло в кадр.

Друга сторона элементов с соединительными пластинами.

В процессе разборки фото не делал, только основные моменты, пока телефон не разрядился.

Вот видно как в соединении забиваются вентиляционные места. И это еще не самые страшные моменты.

Ещё один и сел тилипон:(

Еще успел сфотать пыль, вывалившуюся с батареи пока разбирал. Её там капец как много.

Когда телефон подзарядился, уже все почти было собрано и установлено, осталось лишь несколько проводков и запускать систему для проверки ошибок.

Забыл куда прикрутить:)

Вот здесь и помог драйвовчанин SergHunter :)

Ещё один интересный блок и предохранитель. Говорят что с тех двух пустых разъемов можно снять 250в и сделать розетку в машине.

Все получилось, все запустилось и работает, но треугольник светит, цепляю тэчстрим, вижу кучу ошибок по ВВБ. Пока сын помощник отдыхал в машине, слушая музыку, как-то разок включил зажигание при снятой ВВБ, отсюда и куча ошибок. Хотя возможно если скинуть клемму с маленького АКБ, то можно обойтись и без ошибок. Все стёр, провёл тест кулера ВВБ, что приятно удивило, так это что работает он очень тихо, даже на максимальной, шестой скорости, у приуса он работал шумнее.

На этом пока все, надеюсь в ближайшее время проблем с ВВБ не возникнет.

З.Ы.: Как обычно осталась гаечка одна, может еще раз на досуге раскидаю и гляну, где я допустил осечку. Но как показывает практика, если лишних болтов не осталось, значит необходимо перепроверять что не прикручено, но это в том случае, когда не делаешь эту работу каждый день:)

Всем добрых дорог!

23 июля 2017 Метки: своими руками 54 Ранее Подарок N3. Подсветка номера. Далее Все с жёнами, а я с баллонами;) Разместить рекламу Реклама

Toyota Camry Hybrid 2009, двигатель гибридный 2.4 л, 147 л. с., передний привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже Информация о рекламе Нефтеюганск Toyota Camry, 2008 1 070 000 ₽ Москва Toyota Camry, 2008 1 223 000 ₽ Краснодар Toyota Camry, 2010 1 600 000 ₽ Новосибирск Toyota Camry, 2009 1 250 000 ₽ Посмотреть ещё Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎